WVD & CPBW Perswerk van 09/11/2010 (B-shift)

Aanwezigen werkgevers: R. Neyens, E. Verbiest, J. Vanderhallen, B. Rubens.
Aanwezigen werknemers: J. Coenen, J. Jurca, K. Copermans, F. Vlachakis, S. Creemers.

Openstaande punten:  

• G-hal draaikruis van lijn twee is volgens mij niet veilig:
  Risicoanalyse AIB gedaan, Costing gemaakt, uitvoering.....   Status 5% opvolgen.
  
  
• Koppeling-rem persen maken piepgeluid:
  In onderzoek op 49/1 test gedaan met zeer goede resultaten. 20%. Opvolgen andere persen ook indien er budget is.  
  
  
• Zou men ook ventilatie kunnen plaatsen bij de mensen die stapelen:
  Vb lijn 36,48 vooral waar geen luchtverplaatsing is.  2 op PN  besteld, wachten op goedkeuring. Opvolgen. Status 20%.
    
• G-hal verpakking die van Valentia komt is onergonomisch gestapeld:
  Verschillende materialen door elkaar (niet gesorteerd). Status 50%. 
  
  
• Airco bureel pijler B33 werkt niet:
  Indien er een budget is zal men er ééntje plaatsen.

Nieuwe punten:  

• Op vraag van de vakbond heeft men een nieuw plan v/d werkgroep uitgelegd over hoe men het verkeer wil laten rijden. Men zal er twee verkeersborden plaatsen om te verduidelijken hoe men zich moet gedragen als bestuurder nl. bord B19 en B21. Men wil de C weg zoveel mogelijk ontlasten. De K weg zal dan voor beide richtingen in aanmerking komen. Men zal de verkeersborden nu gaan bestellen. Opvolgen.
  
  

  B19. Smalle doorgang. Gebod doorgang te verlenen aan de bestuurders die uit de tegenovergestelde richting komen.

  B21. Smalle doorgang. Voorrang ten opzichte van de bestuurders die uit de tegenovergestelde richting komen.

  
  
• Opmerking van vakbondszijde:
  Waarom zijn wij niet in de werkgroep mee uitgenodigd?        
  
  
• WVD:
  Is niet doorgegaan omdat de voorzitter vroegtijdig de vergadering heeft moeten verlaten.
  

Terug naar Area 1 verslagen