WVD & CPBW Body van 17/03/2011 (A & B-shift)

Openstaande punten:  

• Vandaag heeft men bevestigd dat er op 31 maart gewerkt en dit in de cd 340.
  

• Voor morgen 18 maart gaat men in de Mondeo op morgenpost 200 wagens maken en Sint-Petersburg delen maken. Voor de middagpost alleen Sint-Petersburg delen. Dit wil zeggen dat op morgenpost voor het grootste deel iedereen gaat binnen zijn.
  

• Er worden ook nog enkele mensen uitgeleend naar andere area's: 6 g hal, 8 sav, perswerk en area 3.
  

• Paint trekt 320 wagens.
  
  

Nieuwe punten:  

• Montageband Mondeo:
  Aan de draaitafels waar de klapdeuren worden aangezet blijft soms de haak van de r6(driewieler) in de karren hangen. Nu stapt men af om deze met de hand uit te trekken ofwel koppelt men vroeger af en laat de kar zo door lopen. Men heeft nu met de chauffeurs gepraat en gaat naar een oplossing zoeken.
  Wat stelt men voor:
  Omdat men voor volgend jaar de haken algemeen wil verlengen, wil men dit hier vervroegen, dit is goedgekeurd in het ergonomisch comité. Men gaat ook nog eventueel een aanvulling doen van beton zodat het voertuig een beetje hoger komt.

• Pijler tov Y22 (mondeo) bureel:
  Geen AC, gelieve dit te verhelpen.
  
  
• Pijler V37 afdeling mondeo bodem:
  Bij het in/uitsluizen heeft men een gevaarlijke situatie. Kan men dan het verkeer niet even of permant verbieden door eventueel een slagboom te plaatsen. Zou ook kunnen met eventueel kegel's (afsluiten) die men bij werkzaamheden gebruikt.
  
  
• Tussen V36 en P36 (mondeo zijwand) is er geen mogelijkheid als voetganger om op het voetpad te lopen omdat er geen is.
  
  
• Gat in wegdek W26/27 is hindelijk (schok in de armen) voor de mensen met de griptow.
  

Terug naar Area 1 verslagen