Openstaande punten: WVD en CPBW FGL van 09/06/2010 (A-shift)
Openstaande punten:
Kleine karren slingeren:
Er zijn 109 nieuwe ogen welke nu geplaatst gaan worden. Het probleem gaat daarmee niet helemaal opgelost zijn, als de nieuwe tow trucks komen zou dit helemaal opgelost moeten zijn. Deze zijn met conische haken uitgerust en is voorzien voor maart 2011.
Wielkappen nat geleverd:
Vandaag dit is nog maar eens bewijs dat men ons hier met de voeten blijft spelen. Is vandaag duidelijk gemaakt dat het zo niet verder kan.
Subwoofers:
E
r is een manier gezocht om deze open te snijden aan de brede kant. Als men nog slechte heeft dadelijk melden aan fgl.
B hal pijler y 36 ketting tussen gang en marktplaats is dikwijls doorgeknipt:
Er zijn nu rode en witte bakken bijgeplaatst, de bewaking is verwittigd en doet regelmatig controle vanaf nu.
Pijler c 33 B hal eenrichtingsverkeer wordt hier niet nageleefd:
Wordt herbekeken met het volledig plan van perswerk om dit allemaal te herbijken.
Er zijn nog een 18 tal mensen van fgl op de a shift die nog geen opleiding hebben gehad om batterij te wisselen:
Is voorlopig nog geen plaats voor op de planning.
Poort c 17 j hal:
Hier loopt men voor de poort door om naar de rookruimte te gaan. Er hangt voorlopig rood lint bedoeling is hier een verbindingsbaar tussen 2 paaltjes te plaatsen en men het voetpad moet gaan gebruiken.
Deksels van chepcontainers lipjes zijn nio:
Er zijn 300 nieuwe deksels voor binnen gekomen.
Voor de beurtrol van de b hal naar de c hal zegt men het volgende:
Deze wordt toegepast voor de mensen welke naar de productie gaan. Er moet hier wel eerst goed bekeken worden of de mensen van de piekpool wel eerst daar zijn en niet zoals in het verleden "oeps wij zijn dat vergeten te bekijken". Voor de fgl naar fgl zegt men dat ze de mensen nemen die op dat moment vrij zijn.
De karren voor het voeden van stirnwandisolatie:
Deze zijn hersteld.
Op de vraag voor een overzicht te krijgen over het verlof percentage van fgl:
Deze ligt ter inzage bij FGHR, er is gevraagd om hier eventueel een link van te krijgen zodat wij dit een beetje kunnen opvolgen.
Nieuwe punten: