CPBW Paint van 28/10/2010 (A-shift)

Aanwezigen werkgeverzijde: Douglas Dendes, Tony Pirard, Anja Camps.
Aanwezigen werknemerszijde: Andy Vermissen, Peter Nulens, Kreemers An, Mouton Ronny.

Openstaande punten:

• Reliefruimte lak 2 plafond herstellen en ruimte opfrissen :
  De installatie wordt nog steeds verder afgewerkt en er wordt gevraagd aan F. Denhaen om een afname te plannen na afwerking van openstaande punten.
  
  
• Er is last van lasdampen in de bumperhal:
  Het project is goedgekeurd en de aanpassingen zijn opgenomen in de planning van 1 december.
  
  
• Er is een probleem met de communicatie aan de lift in de bumperhal:
  Men moet schreeuwen om van onder naar boven te communiceren. Enkele mogelijkheden worden onderzocht: eventueel een intercom systeem ( word bekeken door Philtjens P).
  
  
• Bumperhal: transportlijn loopt over de hoofden van de mensen (de delen kunnen afvallen)/ de hoeken zijn te laag en er is stootgevaar:
  Buitenzijde moet afgeschermd worden: De hoogte is aangepast (op maximale hoogte gehangen.)
  
  
• Komt er een nieuw sip-station in de bumperhal:
  Klopt, dit wordt voorzien met een inloopbeveiliging en vloerscanners (voorlopige versie, week na week verderzetten).
  
  
• Kan er een extra transportkar voorzien worden om achter de sequencekar van de pickingarea te koppelen:
  (kar om repairgrillen in te vervoeren): Men gaat probreren om aan de kar een bakje te voorzien (vragen aan cms.)
  
  
• Kan er een koffiekast geplaatst worden in de de pickingarea:
  Mogelijkheid wordt bekeken door de brandweer. De plaats is vastgelegd, dan een kast maken, dan nog eens afname doen (sticker).
  
  
• Het is koud in de pickingarea, is de halverwarming aangestuurd:
  Nio, Er zijn sommige buizen afgebroken. Dit wordt bekeken door Leo Timmermans. Er is een offerte opgesteld voor herstelling, Men gaat nu pn doorgeven en aanpassen.
  
  
• Er komt bruin water uit de drinkfonteinen:
  Punt wordt opgenomen met CMS.
  
  
• Er is geurhinder aan de toiletten aan de k21-tevens is er een niveauverschil wat struikelgevaar kan opleveren:
  Punt word opgenomen met CMS.
  
  
• Paletten op het dak zijn versleten:
  Punt wordt opgenomen met CMS. (Werk is al half doorgevoerd, volgende week doet men hieraan verder.)
  
  

Nieuwe punten:

• IO-lijn:
  Kan er iets gehangen worden aan de installatie van de wax (flappen of iets dergelijks), wegens veel lawaai.
  
  
• Bumperhal (fgl):
  De verpakking van de mistlampen en lampen gebeurt vanaf nu in karton (geen cheps meer). Deze staan wel onder een afdak ma door wind, regen en mist worden deze even goed nat, wat gevaarlijke situaties opgeleverd met tillen van materiaal (dozen niet meer stevig) en ook schroot van mistlampen. FGL zegt om ze maar in de C-hal te zetten, daar blijven ze wel droog, maar wie gaat ze dan van C-hal na bumperhal rijden??
  
  
  

Terug naar Area 2 verslagen