WVD FGL van 24/11/2010 ( A shift)

Openstaande punten:

• Perswerk productie breidt uit met 6MA om extra delen voor Saarlouis te persen:
  Wat zijn de gevolgen voor FGL? Komt er ook extra personeel? De studie is eind van deze week afgerond volgen Fons Thijs. Men gaat ons dan informeren.
  
  
• Rack repair: TV defect:
  Er is een telex voor gemaakt maar men zal hem welicht nooit meer herstellen (geen budget en onderdelen voor).
  
  
• Vrachtwagenchauffeurs staan niet altijd in hun vak:
  Mogen uit hun vak op vraag van de heftruckchauffeur. Hier komt in de loop van december een Europese richtlijn over.
  
  
• Bumperhal mistlampen:
  Verpakking zakt in elkaar: De leverancier krijgt priority (ivm leeggoed). Deze moet wel dagelijks zijn stockstatus doorgeven aan de verpakkingsdienst.
  

Nieuwe punten:

• Waarom in er volk van FGL naar de motorlijn gestuurd?
  Er zijn verplaatsingen van de B- naar de C-hal en van de C-hal naar de motorlijn? Blijkbaar wil FGL een deel niet verwerpen en zet ze haar eigen personeel in om dit te corrigeren aan de lijn.
  
  
• Verlofopname: Niet iedereen die verlof heeft staat op de vakantiekalender vermeld?
  Het gaat zelfs over één iemand die de volledige maand december vakantie heeft? Men gaat dit controleren.
  
  
• Waarom moet de verlof nu aangevraagd worden via Frederik Minten?
  Dit is omdat Jef Theunis afwezig is.
  
  
• Ter hoogte van de losplaats M31 staat er veel karton?
  Zijn er geen cheps meer of is er iets met de leverancier? Men gaat Peter Peeters dit laten nakijken.
  
  
• Dashisolatie: Men heeft last van duivenuitwerpselen op het materiaal:
  Procedure is de inspectie inschakelen want ze moeten dit uitsorteren. Volgende keer ook Marc Maas bellen, hij wil dit ook eens zien en opvolgen.
  

Terug naar Area 2 verslagen