Openstaande punten:WVD & CPBW Paint van 13/01/2011 (B-shift)
Openstaande punten:
Er is een communicatieprobleem aan de lift v/d bumperhal:
Men heeft op internet een soort intercom gevonden die men zal bestellen. Deze zal geplaatst worden zodra deze binnen is.
Geluidshinder op de IO lijn lak zuid ter hoogte van de verkopers:
De geluidsmetingen zijn gebeurd. De resultaten hiervan zullen nog volgen.
Veel koude tocht ter hoogte van pijler K18:
Het tocht probleem zou door een deuropening kunnen komen. Men heeft er nu flappen gehangen en zal opvolgen of dit een verbetering brengt.
Begin 2011: productie van 1000 wagens naar 1200 wagens:
Men is begonnen met de lijnsnelheid aan te passen en de mensen individueel af te lossen.
Project uit Keulen om spuitrobotten te plaatsen in de handspuit zone Lak 1:
Een firma is binnen om het project en de prijs te bespreken.
Nieuwe punten:
Bumperhal, waarom is de afzuiging aan de lasoperaties nog niet aangesloten?
Deze had in het begin van december al aangesloten moeten zijn. Dit werd telkens met een week uitgesteld. Het punt stond in het verslag op 100% daarom heeft men het punt afgesloten terwijl het niet afgesteld is. Dit kan toch niet. Het zou komen omdat er nog een onderdeel (ventilator)moet binnenkomen.
Afvallen bumperdelen:
Men zou daar een net gaan spannen maar er hangt nu een gordijn en dat trekt toch op niets. Dit zou voorlopig zijn.
Vraag hoe de manpower is in de Paint:
Deze zou zeer positief zijn maar de nieuwe mensen kennen de job nog niet om alleen te kunnen werken.