WVD & CPBW FGL van 19/01/2011 ( A shift)

Openstaande punten:

• Perswerk productie nachtpost breidt uit met 6Ma om extra delen voor Saarlouis te persen:
  Wat zijn de gevolgen voor FGL? Komt er ook extra personeel: Resultaat van deze studie werd meegedeeld in week 48. Punt wordt afgesloten.
  
  
• Rack repair: tv defect:
  telex is gemaakt: Wordt waarschijnlijk niet meer hersteld, zijn geen onderdelen meer.
  
  
• Verlof C-hal A-shift:
  1 persoon heeft ganse maand verlof en staat niet op kalender. Waarom? Sommige mensen kunnen verlof niet plannen omdat mensen met CB voorrang krijgen. Dit is besproken met de supervisor en het punt wordt afgesloten.
  
  
• Bestaat de mogelijkheid om een body met kraag te krijgen:
  Zou ook verkrijgbaar in Lommel zijn. Men volgt de officiele PMB cataloog.
  
  
• Pijler C33 B-hal: Het eenrichtingsverkeer wordt niet gerespecteerd:
  Dit plan is toegelicht op het comité en het punt wordt afgesloten.
  
  
• Er zouden nog mensen van FGL geen opleiding hebben gehad voor het takelen van batterijen:
  Waarom geen mensen van de nachtpost? Iedereen is gepland, ook de mensen van area 1 nachtpost. De lijst met namen is in ons bezit.
  
  
• Onvoldoende verpakking UZE39S om delen 7G9N A10254/5 te verpakken, uitwijkverpakking ZE 39 te klein:
  Item is op de LEC meeting behandeld. Er zijn 70 extra verpakkingen en men gaat er ongeveer 100 maken.

Nieuwe punten:

• Verwarming tent shipping B-hal?
  De tent is nog niet volledig dicht en men is aan het verwarmen?
  
  
• Pijler E9, spatbordbescherming links en rechts:
  De rekken trekken slecht door, kan men hier nog eens een actie ondernemen om de rolletjes te cleanen en de rekken nakijken (herstellen)?
  
  
• Dashisolatie:
  De karren achter de towtrucks en de rekken zijn moeilijk te hanteren. Zowel de mensen van productie als de chauffeur ondervinden hier hinder van. Is er geen mogelijkheid om de rekken uit een lichter materiaal te vervaardigen en de rolletjes te onderhouden?
  
  
• Er duikt veel kartonnen verpakking op in de C-hal?
  Hebben wij geen cheps meer? Men argumenteert dat de leverancier te weinig leeggoed terug krijgt door onze werkloosheid.
  
  
• Volgende meeting is op woensdag 02/02/2011 om 10u30, A-shift.
  

Terug naar Area 2 verslagen