WVD & CPBW Paint van 03/02/2011 (A-shift)
Openstaande punten:
- Er is overlast van lasdampen in de bumperhal:
Er gaan 2 bijkomende afzuigmonden komen. De firma komt maandag langs maar men heeft nog geen termijn.
- Er is een probleem met de communicatie aan de lift in de bumperhal, men moet schreeuwen om van onder naar boven te communiceren:
De bestelling van zo'n alternatieve babyfoon is op 20/01/2011 geplaatst en het zal begin maart geleverd worden.
- Er is geluidshinder op de IO-lijn in de lak zuid ter hoogte van de verkopers:
Er is aan de drysand een advies om gehoorbescherming te dragen en er is een nieuwe meeting aangevraagd bij Christel Swinnen op de locatie IO-lijn aan het gat, hier is nog geen termijn van bekend.
- Eerste ontwerp om robots in lak 1 te plaatsen wordt voorgesteld:
Hier is nog geen nieuws over.
- Firma Eftec test een nieuwe wax en zal 1MA/shift plaatsen na de wax-oven om de wax-uitloop te verwijderen:
Men is nu gestopt met deze test.
- Kan er een wand geplaatst worden in de bumperhal om de tocht aan de deuren op te vangen:
Dit is verkeerdelijk gesteld de vraag is kan er een warme luchtgordijn geplaatst worden boven poort L5 want hier komt de koude lucht zo binnen (er is geen sluis voorzien). Bij CMS een aanvraag indienen.
- Witte overals komen gekreukt terug van Bewel:
Er is contact opgenomen met Bewel over dit punt maar vorige week zijn de kleren weer verkreukt binnen gekomen.
- Relief ruimte lak 2 plafond herstellen en ruimte opfrissen:
Er is een daklek geweest onder de Kerstvakantie, CMS maakt plaanen om dak + plafond te herstellen, men is hieraan begonnen en de werken duren tot 14 februari. We krijgen wel klachten van de rokers deze mensen moeten zich nu verplaatsen tot aan de andere zijde van de hal ter hoogte van pijler C14, kunnen we hier voorlopig geen oplossing bieden? Nee, men moet maar 6 werkdagen geduld hebben men wil geen precedent scheppen door een nieuwe rooklocatie te voorzien.
- Maaltijdchequebedeling van de getransfereerden was te laat:
Ook de FM01's waren op de oude locatie aangekomen. Vraag om toch een beetje zorgvuldig om te springen en de communicatie tussen de area's te verbeteren want het gaat ten slotte over de centen van de medewerkers. Ook rekening houden met de extra dopshift voor het tijdig bedelen van de werkloosheidsdocumenten, vandaag gaat het weeral mis in de B-shift, hier heeft niemand tijdig zijn C3.2 ontvangen en voor de mensen met een nevenactiviteit of zij die als vrijwilliger werken kan dit serieuze gevolgen hebben als er een controle komt van de RVA.
- Kunnen de bevestigingdocumenten van de werkloosheid vroeger bedeeld worden:
Wordt onderzocht want dat is een punt van de OR. Ze zijn op woensdag 02/02/2011 bedeeld.
- Werkverdeling op de IO-lijn in onduidelijk met de inzet van het verhoogde programma:
Men moet op 2 shiften op dezelfde manier werken.
- Er ontstaat verwarring over de manpower:
Aera 3 wil volgende week zijn mensen terug en in ruil daarvan komen er 13 tijdelijken area 2 ondersteunen.
- Bestellen van PMB in de bumperhal loopt vertraging op?
De namen zijn doorgegeven en dit wordt onderzocht, het is 1MA van de B-shift en Frank ging dat nakijken.
- Er is geluidshinder in de bumperhal:
Essembly, de leverancier heeft een rapport opgemaakt dat beneden de waarden zat. Christel Swinnen gaat dit nu tegen controleren.
- Er zit braam op de bumpers en het nawerk wordt te lang door de leverancier gedaan:
Wordt afgesteld.
- Wagens aan de SVO-lift blijven staan:
Er is een tele gemaakt en het onderhoud is hiermee bezig. Het is 2 dagen goed geweest en nu is het weer NIO.
Nieuwe punten:
- In de CP-hal:
De Mondeo motorkap oplichten is ergonomisch te zwaar voor onze 2 dames in de A-shift, men gaat Bart Haesen erop af sturen. De operators vragen of het niet mogelijk is om te roteren zodat hun schouders ontlasten.
- Bumperhal, de Ledlampen komen weer in karton binnen:
Men gaat hierop reageren.
Er is geen meeting in de B-shift!
Terug naar Area 2 verslagen