Cpbw & Wvd Paint van 19/05/2011 (B-shift)

Openstaande punten:

• Overlast lasdampen in de bumperhal:
  Er is een nieuwe PN gemaakt die ondertussen goedgekeurd werd. De bestelling is ondertussen opnieuw geplaatst.
  
  
• Er is een communicatieprobleem aan de lift in de bumperhal:
  De bestelling van extra afzuiging was bij de verkeerde firma geplaatst. Er is nu een nieuwe geplaatst. Een termijn van leveren en plaatsen kon men echter nog niet geven.
  
  
• Geluidshinder in de bumperhal:
  Men denkt dit op te lossen door flappen te hangen.
  
  
• Er is al lange tijd een waterlek naast de primercabine:
  Men kan dit pas controleren als het regent.
  
  
• MK-steunen(aegles) Mondeo vallen uit de wagens in area 3:
  Alle steunen werden gecontroleerd en aangepast waar nodig.
  
  
• 1 van de 4 airco's op het upperdeck:
  Vandaag was een technieker van Mitsubishi binnen en het probleem moet nu opgelost zijn.
  
  
• Balancing ophangzone was 3 man en waren 37% belast:
  Nu heeft men een operator weggenomen en zijn de 2 overige uitgelast met 87%. Er zou geen probleem meer mogen zijn.
  
  
• Problemen met leveren van nieuwe broeken in de bumperhal:
  Deze liggen nu bij Bewel om gelabeld te worden.
  
  
• 3 man van de paint naar FGQ voor mei en juni: het gerucht ging de ronde dat deze mensen tot het eind van het jaar zouden moeten blijven.
  Dit is niet zo.
  
  
• 1 ste toegangsdeur van de bumperhal wordt definitief gesloten:
  Dit is met de goedkeuring van de veiligheidsdienst. Het zou geen vluchtdeur zijn.
  
  
• Zijn er problemen met onderdelen van de IWATTA-pistolen:
  De levering van onderdelen was vertraagd. De levertermijn zou nu 2 weken zijn.
  
  
• Problemen met de verluchting in de schuurstand:
  Deze problemen waren er vorige week. Deze zouden nu opgelost zijn.
  
  
• Er is een teambegeleider afgebouwd aan de brug. Nu moet de TB aflossen:
  Aangezien er niet meer afgelost word was de reliefman niet meer nodig.
  
  
• Temperatuurregeling in de nieuwe schuurcabine is NIO:
  Dit is nu in orde gebracht.
  
  
• Wax-uitloop op de voettrede linkerzijde is te hoog:
  Volgens de paint is er geen probleem. Er word juist zoveel wax gebruikt als voorgeschreven. Voor het kuisen moet men nu in de C-hal zijn.
  
  
• Aan de oude schuurcabine zijn de verluchtingsroosters niet meer regelbaar:
  Wordt onderzocht.
  

Nieuwe punten:

• Waarom moeten de vakbonden vaak uitwijken naar een andere locatie om te vergaderen? Zij weten toch wanneer deze vergadering doorgaat dan moeten zij geen andere boeking doen.
  

• Krijgen wij ook de kledij van supervisie ?
  

Terug naar Area 2 verslagen