Openstaande punten:Cpbw & Wvd Paint van 16/06/2011 (A-shift)
Openstaande punten:
Er is een overlast van lasdampen in de bumperhal:
Men is het nog aan het onderzoeken.
Er is een probleem met de communicatie aan de lift:
Men gaat hier een intercomsysteem gebruiken. Plaatsing tegen eind juni hangt ook van de werkloosheid af.
Er is een geluidshinder in de bumperhal beneden in de assembly:
Tochtstrippen zijn geplaatst, nu zijn ze bezig met flappen te hangen.
Zijn er problemen met de onderdelen van de IWATTA-pistolen:
Levering vorige week binnen maar is niet volledig.
Wax-uitloop op de voettrede aan de linkerkant is te hoog: kan dit afgeplakt worden voor de Wax-uitloop?
Testen zijn goed afgelopen maar hebben nu een ander probleem en dat is Manpower die ze nodig hebben voor deze job. Hierover lopen er gesprekken tussen Paint en Area3.
Kan er een trainingsbudget voorzien worden voor bijkomende opleiding in area 2 zoals ook het geval is in area 3?
Hierover hebben we voorlopig niks mee gekregen.
De ketting van de pvc-cabine piept, kan deze gesmeerd of gereinigd worden?
Men gaat het opnieuw bekijken.
Levering van inlegzolen duurt veel te lang?
Het heeft lang geduurd maar uiteindelijk zijn ze binnen.
Wat gaat er gebeuren met de tijdelijke spuiters die nu in FGQ en area 3 werken:
Vanaf juli moeten deze mensen terug naar de paint.
Er is een opening in het dak van de rokersruimte van lak 2:
Het was een verschuiving van panelen.
Ecoat-schuurkabine staat droog:
Men gaat het proberen nat te krijgen maar wel rekening houden met Area 3.
Op het upperdeck kan de luchthuishouding verbeteren door andere doeken te gebruiken met grotere openingen:
Men gaat het bekijken.
Nieuwe punten: