Openstaande punten:Lokaal ergonomisch Comité FGL van 29/09/2011
Openstaande punten:
Door de huidige werkwijze kan de routedriver niet keren in het gangpad. Hij dient telkens te keren op het einde van de lijn:
Men heeft een actie gedaan om alle E-frames na te kijken en te herstellen indien nodig. Hierdoor zouden de duw en trekkrachten aanvaardbaar zijn.
In Keulen gebruikt men een ander nieuwe soort E-frame weer veel beter mee te werken is.
Men heeft hier nu 5 van deze frames besteld waarvan er een al geleverd is.
Deze krijgt wel nog een aanpassing aan de sloten om zo nog veiliger te zijn.
De kostprijs van een nieuw frame is rond de €5000. Volgens de voorzitter kunnen wij hier geen geld voor krijgen als er geen goede reden is. Men wil hier nu een project van maken om zo de frames toch te kunnen bestellen. De oude frames gaan om de 3 maanden binnen voor een controle.
Bij een slecht werkende E-frame moet men er een gele kaart aan hangen dan gaat deze dadelijk voor een reparatie binnen.
De luchtkwaliteit in de burelen ter hoogte van pijler K10 B-hal (eerste verdieping) laat te wensen over:
Nu men buitenlucht naar binnen brengt is er een duidelijke verbetering van de luchtkwaliteit. Met de temperatuur is het nog niet goed. Iedereen daar zet de airco zoals hij/zij het wil. Hierdoor is er vaak en tochtprobleem.
Er zal nu 1 persoon verantwoordelijk zijn voor de temperatuur van de airco's. Hij heeft nu alle afstandbedieningen in zijn bezit en laat dagelijks de temperatuur controleren.
Men kan niet veel uitbreiden omdat het plafond veel te laag is en er geen goede luchtverplaatsing mogelijk is. Het beste zou zijn om alles weg te halen en opnieuw te beginnen.
Volgende week gaat er een nieuwe luchtmeting uitgevoerd worden. Het resultaat zal belangrijk zijn voor de verdere behandeling van dit punt.
Nieuwe punten: