Lokaal ergonomisch Comité Area 2 van 09/12/2011
Openstaande punten:
- Lakrepair area 3:
Voor een herstelling van schade aan de bumpers of deurdrempels moeten afplakwerken gebeuren. De operators moeten hierbij gehurkt of op de knieën zitten. Dit is ergonomisch niet verantwoord. Het voorstel om hiervoor een brug te plaatsen werd goedgekeurd. Ondertussen is deze brug geplaatst/afgenomen en in dienst. Punt wordt afgesloten.
- Geluidshinder in de Assembly afdeling van de bumperhal:
Door het plaatsen van nieuwe machines is het geluid hier nog gestegen. De leverancier van de machines was te laat met zijn documenten waarin staat dat de installatie de 80 DBa niet overschrijden aan Ford te geven. Nu staat in deze formulieren dat er 82 DBa zou zijn maar dat dit is wettelijk gezien geen enkel probleem. Bij metingen uitgevoerd op verschillende plaatsen door onze Med. dienst bleek dat er nergens een overschrijding is van het geluid. Het geluid lag tussen 80,4 DBa en 82,9 DBa. Voor mensen die wel last hebben van het lawaai is er gehoorbescherming ter beschikking.
- Geluidshinder aan de IO lijn lak 2:
Een meting wees uit dat het er geluid is van 80,3 DBa en 82,6 DBa. Ook hier geen wettelijke overschrijding.
- Geluidshinder op het sealer upperdeck:
Uit de metingen hier bleek dat het geluid de wettelijke normen niet overschrijd. Het geluid licht tussen 79,9 en 82,1. Wel zijn er pieken die kunnen oplopen tot 117 DBa maar dan alleen als men de ijzeren haken in de ijzeren bak gooit. Nu vragen wij om deze bakken van een rubber te voorzien zodat het geluid van ijzer op ijzer verminderd wordt.
Nieuwe punten:
Terug naar Area 2 verslagen