Openstaande punten:CPBW-meeting CMS van 02/02/2012 (A-shift)
Openstaande punten:
Badzaal C6: geverfde vloer in slechte staat:
De verfwerken zijn gepland op dop in week 8.
Kleedkasten fietsers, Kunnen er nog geperforeerde deuren voorzien worden voor fietsers die een dergelijke deur nodig hebben:
Men gaat kijken waar men deze kan bestellen en ook voor de kosten moet men een oplossing zoeken.
B-baan: weg ter hoogte van weegbrug is er een dringende betonherstelling nodig:
Bij beter weer zal Strabag de nodige werken uitvoeren.
Kunnen nadarhekken gebruikt worden voor gefaseerd sneeuwruimen:
De Nadar is geleverd en zal hiervoor gebruikt worden. Ook zal de nadar een standplaats krijgen op de parkings.
C-hal, picking area ter hoogte van pijler E/F 5 is er een putdeksel dat te hoog ligt in het wegdek. Dit geeft problemen voor de mensen van FGL:
Men heeft een prijsofferte aangevraagd.
C-hal(S11): te weinig damestoiletten:
Men gaat het niet gebruikte toilet in cafetaria C1 aanpassen om dat dan door de dames te laten gebruiken. Wij vragen om in de leegstaande ruimte bij dit toilet ook een toilet te plaatsen. Hiervoor zijn grotere werken nodig maar zou dit toch bekijken. Ook vragen wij om de muur bij ingang van de refter af te breken dan moeten de dames niet omlopen. Ook kan men een gat in de muur maken voor een deur. Dit is waarschijnlijk minder werk.
Badzaal B2, vloertegels ontbreken:
Deze werden ondertussen geplaatst.
Punt afgesloten.
Paint,toilet aan pijler B17 verstopt regelmatig en is er geurhinder:
Er werd een leiding vervangen en zal dit nu verder opvolgen. Indien dit nog niet verbeterd is moet er iets aan de afvoer gedaan worden.
Reinigen van de badzalen gebeurd niet volgens de afspraken: IPV de mop te gebruiken worden de zalen gewoon geborsteld. Een verantwoordelijk zegt dat dit één maal gebeurd is omdat ze geen doeken meer hadden voor de moppen. Nietwaar, het gebeurt vaker zo. Maar als er geen doeken meer zijn moeten de zalen nat gepoetst worden wat wettelijk is.
Niet gebruikte treinsporen in de B-hal pijler K40 vormen een potentieel gevaar op struikelen:
Men wil nu de opening tussen de rail en beton dichtlassen. Men moet dit wel zo uitvoeren dat er geen trillingen meer zijn voor de heftruckchauffeurs als ze over de rails rijden.
De vloerherstellingen in de B-hal aan pijlers R11/U32/B22 en in de G-hal aan D1/C1 zijn uitgevoerd:
Punt afgesloten.
Paint. In de toiletten aan pijlerB17 is de verwarming weggenomen:
Er werd ondertussen een nieuwe geplaatst.
Na een dopperiode is de temperatuur in diverse bereiken te laag:
Men moet dit verder opvolgen en bijsturen waar nodig.
Nieuwe punten:
Er zijn veel te veel koude en tochtproblemen in de fabriek: