FGQ meeting van 07/07/2008

Openstaande punten:

• Massakabel: wordt afgeknikt door de repair .
  
  
• AC link QLS: in de loop van augustus IO.
  
  
• Compaine: is voor de repair.
  
  
• Voor de tool wil men een tafel plaatsen aan de lijn om de loopafstand te verminderen maar ACLVB maakt hier dadelijk een opmerking op.
  
  
• Verwarmde ruiten: gaat men deze week testen.
  
  
• IO wagens: men heeft een gesprek gehad met productie om zoveel mogelijk wagens op de lijn te krijgen.
  
  
• Balancing: maximum 1490 wagen is 902,7% uitlasting.
  
  
• Met piekmomenten moet de repair en de teambegeleider bijspringen.
  
  
• Spiegel voor de muur aan de repairlijn: hier is een werkopdracht voor gegeven.

Men heeft al deze punten uitvoerig besproken op een teammeeting vorige week woensdag en vraagt zich af waarom ze dat nu nog eens aan ons moeten doen.

Na de collectieve vakantie gaat men alles in 1 richting laten lopen en dat moet een duidelijke verbetering brengen voor de operators.

Dan volgt er nog een zinloze discussie met ACLVB over het dubbel rijden over de baantest waarvan Tuur zegt dat ze perfect weten welke repairauto's er niet moeten gereden worden voor ze hersteld zijn.

Terug naar Area 3 verslagen