Shiftoverlappende meeting van 13-10-2009

Openstaande punten:

• Wielkappen:

  • Vervormingen: Andere verpakkingen (ingezet)
    
  • Natte delen: deze week individuele plastiek. Nu loopt nog alles via de salvage.
    
    
• Deurinbouwers: regeling van takel is nu in orde .
  
  
• Daklijsten: te veel handelingen. Zijn de kost aan het bekijken van meeloopkarretjes. Aanpassingen zijn bezig. Testen met kortere daklijsten (nu mal). Papier is weggevallen.
  
  
  
• Achterlichten, routing kabel hindert: 1 punts les van gemaakt.
  Vraag van een duidelijk verslag te maken: 2 de helft van volgende week zou een voorbeeld klaar zijn.

Nieuwe punten:

• IB houder: Test bezig. Repair veel werk.
  

• Schakelpoken: Gaat men bekijken.
  

• Roteren hemels: Probleem van de A-shift.
  

• Svo - Job: Mix van de job is het probleem.
  

• Deurenuitbouwers: Takel gebruiken en trainen, communuceren in de 2 chiften.
  

• Kwaliteit: Dan moet men zeker geen repair afbouwen, ook niet tijdelijk. Mensen te kort in area 3, en in de paint sturen ze mensen naar huis.

Info:

• Men wil in november 7 jobs besparen per shift in Area 3. Dit betekent niet dat in elke afdeling 1 job verdwijnt, maar kan het zijn dat men een tijd van de ene afdeling naar de andere zal moeten, waardoor er soms op een afdeling 2 jobs verdwijnen en op de andere geen.
  De nieuwe belancingen van de betrokken jobs zullen worden doorgenomen in deze meeting.
  

• Begin november zou dan de overspeed zakken met 0.5 %
  

• Donderdag meer info over onze vraag om de belancingen te vergelijken met andere plants (Keulen enz…)
  Nu zou Trim gemiddeld 90.6 % belast zijn en de chassis 87.5 %.

Terug naar Area 3 verslagen