Shiftoverlappende meeting van 17-11-2009

Openstaande punten:

• Picking Area veiligheid: Op onze vraag is alles terug vast gezet na de gewijzigde toestand daar om de veiligheid te garanderen.
  
  
• Achterzit chassis: Probleem met de hoogte en looptijd. Veel repair! Rubberstop was het probleem. Nu heeft men het begin van de job vervroegd.
  
  
• Daklijst trim: Te veel werk. Vanaf gisteren 600/400 mix. Men heeft daar 1 deel weggenomen. Nu is de situatie verbeterd.
  
  
• Deurrubbers problemen: einde vd week zou de smallere carrier ingezet worden. Maar er zijn ook nog problemen met de kwaliteit vd rubbers en dit zou komen door dat er 2 verschillende leveranciers leveren. Combi rubbers zijn te lang en de flensen van de cockpit ziin ook nog niet in orde. Nog veel werk daar.
  
  
• Deuruitbouwers: Aanpassing aan de takel is goed verlopen. Men heeft hier het max.bekeken.
  
  
• Trim 4: Voorlopig lijkt alles terug in orde te zijn. Geen klachten meer.
  
  
• Probleem HVAC buizen & mixprobleem: Was een probleem van de mix en is vorige week na de melding in de namiddag in orde gemaakt.
  
  
• Schuifdaken te veel werk: Ook een mixprobleem geweest en ook nu terug in orde.
  
  
• Veiligheidsgordel trim 1: Nu 600/400 mix ingezet + batterijtool!
  
  
• Trim 1: 2 extra mixjobs zijn gisteren ingezet op de open plaats.
  

Nieuwe punten:

• Trim 3 laatste job voor de repair staat de wagen te hoog: Vorige week was afgesproken in de 2 chiften dat men 1 week ging testen maar in de b chift heeft men zonder akkoord dit terug omgezet. Men gaat hier het probleem oplossen door overleg met beide shiften.
  
  
• Lawaai van de sluis van de paint tijdens de pauze: Kan dit worden afgezet tijdens de pauze (trim 4). Maakt enorm lawaai!

Algemene info:

• Goodyaer bandenkot: Dinsdag zullen er enkele mensen van Goodyear zelf hier zijn om het probleem met het gewicht met deze banden op te lossen.

Terug naar Area 3 verslagen