Shiftoverlappende meeting van 29-04-2010

Openstaande punten:

• Tankvulhuis : men smeert op dit moment de tule met een speciaal produkt in zodat deze beter schuift. Iedereen is tevreden.
  
  
• Pallettenband : vermits het vullen van de cardex ongeveer een halve man per shift opeist, is men bezig met het zoeken naar een oplossing om dit op een andere manier aan te pakken. Indien dit lukt, brengt dit automatisch een verlichting op de pallettenband en deurenlijn.
  
  
• B-Stijl : hier werkt men met vier pistolen. Men gaat zoeken naar toolhouders die hier toepasbaar zijn.
  
  
• Picking-area trim : alles in orde.
  
  
• Tapijten links : men wil het kleine buisje naar voor schuiven. Men heeft dit getest in de A-shift en namiddag in de B-shift. In de A-shift wil men echter dat er een oplossing gezocht wordt in het eigen team.
  
  
• Matten : men heeft de test met de nieuwe matten uitgesteld tot maandag omdat men nu met kwartaaleinde zit en de opvolging dan wel eens zou kunnen mislopen. Er zullen maandag een 1O a 11 matten getest worden rond de shiftwissel zodat men in beide shiften enkele matten kan testen.
  
  
• Velcro hemels : P-operatie is nog niet ingezet en dit zal ook niet gebeuren want deze wordt geschrapt omdat het probleem opgelost zou zijn.
  
  
• Sealer uitloop aan tule : men heeft foto's gemaakt en doorgestuurd naar de paint. Deze gaan dit afstellen. Dit wordt opgevolgd.
  
  
• Chroomlijsten S-Max : opvolgen.
  
  
• Motorlijn : de mix job is nu vaste job geworden. Komt hier nu een vaste man?
  
  

Nieuwe punten:

• Camera aan motorlijn : er moet een vermelding in het verslag komen dat men dit enkel voor technische redenen gebruikt.
  
  
• Handschoenen area 3 : communicatie met afdelingen en TB'S ?
  
  
• Houder cockpit : gaten komen niet overeen bij CD 34O.
  
  
  

Terug naar Area 3 verslagen