Openstaande punten:Shiftoverlappende meeting van 29-06-2010
Openstaande punten:
Trim 2 Subwoofer 2 Japanse karren:
Men heeft dit op onze vraag nog eens doorgesproken met onze mensen waar waarom en hoe men daar wil gaan werken. Verder heeft men een schets laten maken om dit te verduidelijken. We gaan dit zeker verder opvolgen want dit was en is een zwaar belaste job en met de subwoofer mag er daar niks fout gaan.
Vullen van de koelvloeistof op chassis:
Vorige week was ons het probleem met de installatie gemeld en in plaats van iets aan dat probleem te doen begon men daar nog moeilijk te doen tegen de operator van die job omdat de lijn stil viel en men achter geraakte. Het probleem was gekend maar men wist niet meer wat te doen en men heeft dan maar besloten dat het aan die man lag. Men heeft dit nagekeken en een technisch probleem heeft men niet gevonden maar bij het langer op te volgen heeft men gemerkt dat er onregelmatig eens een kooi blijft hangen waardoor men dit effect krijgt. Kooinummers opvolgen.
Clips wielkappen palletteband:
2 kanten ingezet, linkerkant iets moeilijker maar nu ook in orde. Veiligheidssteunen zouden vrijdag allemaal geplaatst worden.
Op onze vraag zijn alle tijdelijken verwittigd over hun verlenging vlak na de vorige meeting.
Programma info:
Werken in 1 shift vanaf 1 juli maar vanaf vrijdag 2 juni pas verhoogde mix. Vrijdag 9 juli komen 16 mensen binnen in de middagschift om de pallettenband leeg te trekken. Op 2 augustus gaan we terug naar de normale mix 600/400. Na het verlof (midden aug.) gaan we naar de MP1 fase (oud model met verhoogd aantal nieuw model) Dan zou er ook een nieuwe balancing komen. Daar is men nu mee bezig. Een aantal operaties komen bij en andere gaan weg. Dit zou 1 man extra/shift moeten brengen. Hier is ook een aantal Japanse karren in mee gerekend. Ook wil men nu snel een andere oplossing geven voor de 2 K lijm die men in area 3 gebruikt.
Nieuwe punten: