Preventiemeeting Area 3 van 07/07/2010

Openstaande punten:

• Pinnen chassislijn worden vroeger dan afgesproken locatie los gemaakt:
  Alles zoals klipsen, grotere gaten staat in. Punt wordt afgesloten.
  
  
• Kitboxen: probleem met wegrijden karren.
  Er zijn aanpassingen gebeurd. Hierdoor zijn er geen klachten meer. (Voorlopig)
  
  
• Kunnen er bakjes ingezet worden om soep te halen:
  Eigenlijk heeft men geen alternatief of voorstel om de vele soepen te halen. Wel wil men de mensen motiveren om niet te veel soep in één maal te dragen. Punt afgesloten.
  
  
• Afzuiging tussen spot repair en MRL werkt niet optimaal:
  Er zijn aanpassingen gebeurd. Ook de twee gaten die nog openlagen zijn terug aangesloten. Hierdoor werkt alles beter.
  
  
• Meeloopwagen schakelpook loopt niet gelijkmatig met kar:
  Er moeten er nog enkele aangepast worden. Het materiaal is besteld, zodra dit binnen is zal men de laatsten ook aanpassen.
  
  
• Bodemplaten, operators hebben last van irritatie:
  Er loopt op dit moment een grotere test. Het is jammer dat men dit maar in een schift kan doen. Men zal vragen om een nieuwe test te doen dan heeft de andere shift deze test ook gehad.. men hoopt dat deze test resultaat zal opleveren.
  
  
• Gebruik van de grijze handschoen:
  Er zijn er voldoende witte handschoenen binnen om iedereen hiervan te voorzien. Alleen liggen deze bij de verantwoordelijke, men kan ze daar gaan afhalen. Nu worden deze handschoenen via een PN besteld omdat ze alleen in Duitslad te krijgen zijn. Men wil dit echter zo snel mogelijk via Van De Putte gaan inzetten dan kan supervisie deze via de cataloog bestellen.
  
  
• Voorste vloermatten zijn hard:
  Men is nu een grotere proef aan het doen. De matten van de test zijn harder maar beter gevormd waardoor ze beter in te bouwen zijn en waardoor ze beter op hun plaats blijven. Ook moet men de kabels er niet meer door trekken. Er zijn nu sleuven gemaakt waardoor de kabels veel gemakkelijker in de mat kan.
  
  
• Geurhinder van benzinewagens aan de FAL:
  De afzuiging wordt aangepast onder het groot verlof. Het geurprobleem zou dan opgelost zijn.
  
  
• Wielkapmontage: witte handschoen maat 7 is kleiner dan grijze maat 7:
  Hier had men verder geen nieuws over.
  
  
• Roteren op sproeidarm loopt niet goed:
  Na het verlof wil men starten met het trainen van mensen zodat deze dan kunnen roteren.
  
  
• Deurenstraat: bufferkettingen maken te veel lawaai:
  Het geluid van de schurende en piepende kettingen is te hoog. Men heeft nog geen termijn van een geluidsmeting.
  
  
• Bediening takel ruiten is te zwaar:
  Het aanzuigen is afgesteld. Ook het wisselen van de doekjes is verbeterd. Het zou nu IO zijn.
  
  
• Roosters brandstofvulling liggen verkeerd:
  Tijdens de kuiswerken zal men erop toezien dat alles terug gelegd word in oorspronkelijke staat.
  
  
• Ongeval met wagen met automatiek:
  Dit kwam door een menselijke fout. Men had de schakelpook niet op de P of N staan. Toen men hem toen startte vloog deze voorruit men alle gevolgen ervan.
  
  
• De schuiven van de hemels gaan te makkelijk open:
  De test met een magneet was negatief. Nu loopt er een test met een veer die de schuiven op hun plaats moet houden.
  
  
• Ecos/Ecats installatie: is er voldoende ruimte voor de operators:
  Men wil in de toekomst met draadloze toestellen dit werk gaan doen.
  
  
• In de chassislijn lag een rooster van een ventilator op de grond:
  Er werd contact gelegd met onderhoud die dan de rooster terug geplaatst hebben.

Nieuwe punten:

• Gebruik van breekijzers bij uitval of ander werk:
  Er moet een risicoanalyse gebeuren bij elk werk dat met een breekijzer moet gebeuren. Ook moet de procedure gevolgd worden.
  
  
• Bij het opstarten vergeet men vaak de afzuiging op te zetten waardoor er geurhinder is.
  
  
• Bij glasbreuk valt het glas vaak in de wagen en of koffer. De mensen moeten dan deze wagen verder afwerken in het glas:
  Men heeft een stofzuiger waarmee het glas kan opgezogen worden. Maar dat kan niet altijd. Daarom legt men nu karton in de wagen.
  
  
  

Terug naar Area 3 verslagen