Openstaande punten:Lokaal ergonomisch Comité Area 3 van 14/07/2011
Openstaande punten:
Punt 3E324:
Aansluiten waterdarm aan sproeiers:
Dit gebeurd in een onergonomische houding. Men zegt al geruime tijd dat er geroteerd word maar dat is niet zo. In de A-shift wordt de operator(dame) 5 minuten per uur afgelost. Men denkt dat dit de oplossing is maar dat is echter niet zo. In de B-shift staat een tijdelijke arbeider vast op deze job. Men gaat ook deze persoon laten trainen om zo te kunnen roteren. De supervisor blijft beweren dat er wel degelijk geroteerd word. Nu zullen de vakbonden ter plaatse gaan kijken om dit te beoordelen.
Punt 3E325:
Klapdeurbekleding inbouwen:
Hierbij moet men steeds kloppen met de handpalm om het paneel ingebouwd te krijgen. Eigenlijk zou dit ingebouwd kunnen worden met duwen. Men heeft de 2 shiften gevraagd om idem te werken. Dit zou nu zo gebeuren waardoor het kloppen niet meer is. Het probleem waarbij met elke wagen boven het hoofd moet werken blijft wel bestaan. De ergonoom zal dit opnieuw gaan bekijken.
Punt 3E326:
Gekleurde cover op klapdeuropener monteren dient met grote kracht te gebeuren:
De operator moet zeer hard kloppen om de cover op zijn plaats te krijgen. Er gaan aanpassingen aan de cover gebeuren. Ook aan de zwarte onderplaat zullen er aanpassingen gebeuren. Men verwacht dat dit grote probleem binnen een tweetal maanden opgelost zal zijn.
Punt 3E327:
De klapdeurhouders worden gemonteerd met popnieten:
De operator moet meerdere malen per wagen een 8-tal nieten intrekken. Hierdoor kunnen er problemen aan vingers ontstaan. Men heeft een grote test gedaan men een ander soort popniet waardoor er minder moet getrokken worden. Deze test was zeer goed. Deze nieten zullen nu ingezet gaan worden.
De termijn hiervoor zal iets na het verlof zijn.
Punt 3E329:
Batterijbox monteren:
De operator dient op de onderste legger van de kar te gaan staan om de box uit de bovenste legger (200cm) te kunnen nemen. Men zou de boxen in aparte karren kunnen leveren maar dan heeft men 6 karren nodig. Hiervoor is er te weinig plaats. Men gaat dit nu opnieuw bekijken.
Nieuwe punten:
Inbouwen achterste zijpaneel van de S-max-Galaxy:
Dit gebeurd door kloppen met de handpalm. Dat geeft op termijn problemen voor de operator.
Linker gordel vastzetten:
De operator moet de gordel met schroef met één hand op de plaats houden en met de andere hand de schroef vastzetten. De manier waarop de tool moet gebruikt worden is niet ergonomisch. De mensen hebben al last van overbelasting van hun armen.