Preventiemeeting Area 3 van 11/08/2011

Openstaande punten:

• Afzuiging baantest werk niet optimaal:
  Na de hele aanpassingen zou het veel beter moeten zijn. Er zal een nieuwe meting gebeuren waarvoor een offerte is opgemaakt. Deze is echter nog niet binnen.
  
  
• Deurenstraat:
  Bufferkettingen maken weer veel lawaai. Men heeft de software aangepast waardoor de lijn op halve snelheid loopt als deze vol wagens staat. Alleen hierdoor is de geluidshinder al verminderd. Ook heeft men één van deze lijnen uitgerust met rollen. Deze zijn onder de ketting bevestigd en houden de ketting op hun plaatst waardoor deze niet of minder kunnen kloppen.
  Hier zal een nieuwe geluidsmeting uitgevoerd worden.

• Kittingboxen:
  voorstel om één mechanisme uit de box te laten. Hier is men nog steeds niets verder.
  
  
• 2K lijm aan de deur sierlijsten:
  De test met een nieuwe kleefstrip was NIO. Er zal nu een nieuwe test gebeuren maar daar heeft men nog een klein probleem met het afdekstripje dat voor de montage moet verwijderd worden. Dit krijgt men nu moeilijk afgetrokken. Het ontvetten (Isopropanol) zal blijven gebeuren op deze plaats.

• Afscherming tools:
  Onder het verlof is een extra levering van toolbeschermingen binnen gekomen. Men zal nu weer een rondgang uitvoeren om alle tools opnieuw te controleren.
  
  
• Handgrepen klapdeur zijn moeilijk te monteren:
  Er zijn aanpassingen gebeurd die men nu nog moet opvolgen. Er zou al een verbetering zijn.
  
  
• Wax op de deurdrempels:
  Voor de Mondeo zou er een verbetering zijn (niet waar) Begin oktober zal er een test met een nieuwe wax gebeuren. Deze zou minder vettig zijn waardoor hij beter kan afgeveegd worden en er geen resten meer op de wagen blijft plakken. Het is belangrijk de wax nu goed afgeveegd wordt.
  
  
• Leegmaken van de groene containers:
  Onder het verlof werd een extra actie gedaan om alle containers te cleanen. Dit is gebeurd. Alleen moet men dit nu verder zetten om in de toekomst problemen te voorkomen.
  
  
• Manipulator reservewiel werkt stroef, zeker de draaibewegingen:
  Volgens een verantwoordelijke zou het verbeterd moeten zijn. Wij denken van niet en zullen dit gaan checken.
  
  
• Dashisolaties staan buiten, deze komen onder het stof en duiven uitwerpselen te zitten:
  Men had beloofd dat dit al van voor het verlof in orde zou zijn maar dat was nu zo. Men gaat nu plaats voorzien om deze dan onder te brengen.
  
  
• Wagens aftrekken op de pre-trim is gevaarlijk: Wij doen het voorstel om buffer van lijnen te maken:
  Dat kan op deze plaats echter niet omdat daar een nieuwe installatie zal komen. Men wil ter plaatse gaan kijken als men weer wagens aan het aftrekken is of aan het opduwen. In het verleden is dit ook al bekken en toen vond men dat er geen probleem was.
  
  
• De trimlijnen liggen ongelijk, risico op ongevallen:
  Tijdens het verlof zijn er onderhoudswerken en herstellingen gebeurd. Men vraagt nu om het paletnummer waarbij een probleem is te noteren en dan te melden. Zo kan men snelleer ingrijpen voordat er ongevallen kunnen gebeuren.
  
  
• Verluchting deurenstraat wordt s'morgens te laat opgestart:
  Nu wordt deze vroeger opgestart.
  
  

Nieuwe punten:

• Ter hoogte van de glazing is er een paintlek:
  De vuile stinkende smurrie werd vroeger met een plastiek naar een open container geleid. Onder het verlof heeft men een trechter gehangen waaraan een slang bevestigd is die dan het vuile water naar een container moeten leiden. Dit gebeurd echter nog via een plastiek die aan de slang bevestigd is. Wij vragen nu om dit aan te passen.
  
  
• Onderbodem, weer veel stof:
  De mensen merken dit onmiddellijk en melden dit dan. Waarschijnlijk zijn deze delen niet gestofzuigd door de leverancier. Deze vuile delen werden verwijderd en vervangen door zuivere delen.
  
  
• Deuruitbouw, de klemmen(bouworderhouder) op de frames zijn beschadigd:
  Ook steekt er een veer uit waaraan de operators zich kunnen kwetsen.
  
  
• Deuruitbouw, aan de achterzijde van het frame is er een witte schroef:
  Deze word gelezen door een camera die dan zegt of de deur goed in het frame zit en word dan doorgestuurd. Nu is deze schroef niet meer wit en moet de operator manueel doorsturen wat toch meer werk is.
  
  
• Watertest, ruit al een hele tijd stuk:
  
  
• Manipulator reservewiel werkt niet goed:
  Er zouden aanpassingen gebeurd zijn waardoor de manipulator nu wel goed zou werken. Hier twijfelen wij aan en zullen dit gaan checken.
  

Terug naar Area 3 verslagen