Shiftoverlappende meeting van 02-11-2011
Openstaande punten:
- Inklipsen vulhuis gaat moeilijk:
Nieuwe zachte delen zijn binnen.
- Plastiek is verkeerd geplakt op de koplampen:
Nog geen oplossing maar men gaat dit opnieuw bekijken met de mensen van de bumperhal.
- Mazoutleidingen blijven in elkaar hangen:
Vanaf 25 oktober is men bezig met stelselmatig delen binnen te halen in plastiek verpakking. Men gaat nu de kwaliteit van de verpakking bekijken.
- Sterklips van de isolatiemat dashpanel gaat moeilijk erop:
Dit heeft niks te maken met de kwaliteit van de mat en ook niet met de clips. Als de mat niet 100 % goed ligt op 8 plaatsen verankert) dan kan dit moeilijker gaan. Dit probleem is gekend van bij het begin van dit model. Wij vragen om dit met de nieuwe modellen op komst dit probleem proberen te vermijden.
- Info area 3:
3 delen gisteren in de a-shift niet tijdig binnen waaronder zwarte blende kofferslot en de voettredeblende links en rechts. Deze zijn rond 20u binnengekomen en opgevangen. Q is begonnen met wagens terug binnen te halen uit station . Dit zijn wagens waar problemen (electr.kinderslot) mee waren en ondertussen gemaakt zijn door Formul D . Q gaat deze wagens opnieuw testen en controleren.
- Tijdelijke verlening:
Vanaf volgende week gaat area 3 van de 10 mensen die teveel zijn er 8 tijdelijk uitleveren aan area 1 en Q.
- De laatste job die moet verdwijnen (task):
Dit gaat waarschijnlijk in de omgeving zijn van de shifterkabel op chassis. Men gaat daar een aantal testen uitvoeren om te bekijken wat mogelijk is. De situatie zal dan verder besproken worden volgende week wvd).
- Er zijn nog vragen gesteld over punten waar we nog geen antwoord op gekregen hebben:
Men gaat volgende week hierover meer nieuws hebben.
- Wat met de tijdelijke contracten die lopen tot eind dit jaar?
Voorlopig kan men de productiecijfers maar bekijken tot eind december men kan dus op deze vraag nog geen antwoord geven.
Nieuwe punten:
Terug naar Area 3 verslagen