Preventiemeeting Area 3 van 03/11/2011

Openstaande punten:

• De afzuiging baantest werkt niet optimaal:
  Normaal was het de bedoeling om in de tweede helft van het jaar een nieuwe meting te laten uitvoeren door VITO(gespecialiseerde firma) Deze meting zal nu iets later uitgevoerd worden.
  

• Vloermatten na de kuka's storen de operators:
  Aan één zijde werden de matten weggenomen en het podest versterkt. Dit maakt dat het podest niet meer kan veren en de operators geen last meer hebben van pijn in de rug en/of benen. Eerst wil men een gesprek tussen de mensen met supervisor laten doorgaan en later dan de tweede zijde aanpassen zoals de eerste kant.
  

• Deurenstraat, bufferkettingen maken veel lawaai:
  Het geluidsniveau was verminderd door de aanpassingen zoals, nieuwe kettingen, nieuwe software en rollen onder de kettingen die men uitgevoerd had. Nu is er soms weer veel geluidshinder. Men wil nu gaan meten als er weer veel geluid is.
  

• Kittingboxen, een deurmechanisme uit de box laten:
  Men wil de deurenstraat heftruck vrij gaan maken en het materiaal met karren aan de lijn brengen. Hierdoor kan er misschien minder materiaal in de kittingbox geplaatst worden.
  

• 2K lijm aan de deursierlijsten:
  Tegen half november zijn alle sierlijsten met een nieuwe kleefstrip uitgerust, dan kan de 2 K lijm weg en is het probleem opgelost.
  

• Afscherming tools:
  Men is nu volledig rond met het beveiligen van de tools. Men zal dit wel blijven opvolgen en een aanpassing doen waar nodig.
  

• Handgrepen klapdeur zijn moeilijk te monteren:
  Door de aanpassingen van de leverancier zijn de problemen opgelost. Neen zegt men want er zijn nog klachten binnengekomen. Na de vergadering gaat men ter plaatse kijken.
  

• Wax op de deurdrempels, de operators krijgen hierdoor huiduitslag:
  Men heeft nu kunststof shorts besteld zo komen de operators met hun benen niet meer in aanraking met de wax. Voor de handen ligt het iets anders. Men draagt wel handschoenen maar die zijn na enkele wagens doordrenkt. Men gaat kijken wat men hieraan kan doen. Ook is het aan te raden om de handen te wassen na het werk.
  

• Metalen klemmen op de deurframes zijn versleten:
  40% is al vervangen. Als men een slechte klem ziet moet men dadelijk een telex maken.
  

• Bij de verluchting aan G12 is het klepje niet voldoende te regelen:
  Door een dwarsbalkje is het niet makkelijk om hier een oplossing voor te vinden.
  

• Antislip aan de FAL is slecht:
  De vloer werd opnieuw geverfd maar deze kwam ook los. Men heeft dan weer geverfd maar met een gewone verf die beter kleeft.
  

• Is er een kleinere maat handschoen dan maat 6?:
  Die bestaan en zijn besteld. De levertermijn kan wel op zich laten wachten.
  

• Kunnen de ijzeren podesten door houten vervangen worden? : Bij navraag Ford Europa en de verzekeringen werd gezegd dat er geen verhoging mag zijn van het brandrisico. Larie want in de B-heeft heeft men nog houten vloeren vervangen of bijgeplaatst.
  

• Er staan houten paletten met blauwe vaten van Idemitsu compressorolie langs de palettenband:
  Er moet een deelnummer en opvangbak voorzien worden: Ook de PVK hiervan is nog steeds niet in orde. De tekst is nog steeds in het Engels terwijl dit in het Nederlands moet zijn.
  

• Afvallen van de motorhaken:
  De meeste haken zijn aangepast, daarbovenop worden de motorkappen eens opgelicht in de paint. Dat moet voorkomen dat de kappen blijven plakken.
  

• Piekpool, kledij verdwijnt aan pijler P22:
  Men heeft nog geen tijd gehad om met HR te praten hierover. Raar want het punt staat al een maand op het verslag. Men andere woorden, nog niets werd gedaan om dit op te lossen.

Nieuwe punten:

• De groene containers zijn weer zeer vuil:
  Hier is een afspraak over die ervoor zorgt dat de groenen containers om de maand laat kuisen. Volgens ons werk dit dus niet.
  

• De bestelde handschoenen maat 9 en 10 blijven achter:
  Een gedeelte werd ondertussen geleverd maar de rest nog niet.
  

• Palettenband, heftruck vrij voeden:
  Gebeurd dit nu nog men een heftruck. Neen, zegt men. Maar bij nader onderzoek bleek het wel nog met een heftruck gevoed te worden.
  

• Bodemplaten:
  Weer werden er 2 paletten slechte platen aangezet. Men heeft deze laten verwijderen maar weet niet waar deze zich nu bevinden.
  

• Luchthuishouding algemeen werkt niet goed:
  Er is weer veel geur van uitlaatgassen in de dockside. De vloerafzuiging werkt wel goed maar deze tegen de muur niet. Men ging dit onderzoeken.

Terug naar Area 3 verslagen