Preventiemeeting Area 3 van 30/11/2011

Openstaande punten:

• Afzuiging baantest werkt niet optimaal:
  Er zal een nieuwe meting gebeuren maar die zal ten vroegste in januari 2012 kunnen gebeuren.
  

• Vloermatten voor de Kuka's geven problemen voor de operators:
  Aan de twee zijden werden de matten weggenomen en het podest versterkt. De operators vinden dit goed. Nu gaat men ook de middelste matten wegnemen en het podest versterken. Punt wordt afgesloten.
  

• Deurenstraat, bufferkettingen maken veel lawaai:
  Men wilde dit punt afsluiten maar omdat er weer klachten zijn blijft het open. Wij hebben gevraagd om verder te werken met de kettingen te ondersteunen waardoor deze minder rammelen en het geluid verminderd word. Ook moet de software ivm de werking van de kettingen terug op punt gezet worden.
  

• Kittingboxen, voorstel om minder materiaal in de boxen te plaatsen:
  Wij blijven vragen om een ander systeem hiervoor te gaan gebruiken want de problemen met de huidige kittingbox blijven duren.
  

• 2 K lijm aan de sierlijsten:
  Men wilde dit punt afsluiten omdat alle sierlijsten met de nieuwe kleefstrip zouden voorzien zijn. Dit is echter niet zo, er moet nog 2 K lijm gespoten worden op bepaalde lijsten en daarom kan het punt niet afgesloten worden. Men gaat dit opnieuw bekijken.
  

• Handgrepen klapdeur zijn moeilijk te monteren:
  Alle delen zouden aangepast zijn waardoor er niet meer moet geklopt worden. Men wil ook dit punt afsluiten maar dat kan niet want er moet wel degelijk nog geklopt worden. Dus het punt blijft open tot men de juiste stand van zaken weet en dat het probleem opgelost is.
  

• Mensen krijgen uitslag van de wax op de deurdrempels:
  De aangepast shortjes zijn geleverd. Ook de handschoenen zouden beschikbaar zijn. Neen, de handschoenen zijn er nog niet. De verantwoordelijke zegt dat ze er wel moeten zijn. Hij zal ervoor zorgen dat men de juiste handschoenen in een andere afdeling gaat halen en naar de mensen die de wax moeten opkuisen laat brengen. Er wordt nu ook een nieuwe wax gebruikt die beter zou zijn en makkelijker om te kuisen. Men gaat ook bekijken of de wax met hoge druk kan verwijderd worden.
  

• Metalen klemmen op de deurframes zijn versleten:
  Bovenop de 100 die al vervangen werden er nog een aantal vervangen. Nu is het gewoon verder opvolgen en indien nodig vervangen.
  

• Kleinere maat van handschoenen voor dames met kleinere handen:
  Eerst werd gezegd dat de handschoenen besteld waren maar nu zegt men, dat deze niet beschikbaar zijn. Waarschijnlijk is de afname veel te klein. Bij de toeleveranciers zou er wel een kleine maat(6) bestaan. Waarom haalt men deze dan niet binnen? Het probleem zal we bij onze leverancier liggen.
  

• Kunnen metalen podesten door houten vervangen worden:
  Neen, dit kan en mag niet van de brandverzekering volgens de verantwoordelijke. Zever in pakskes want in de B-hal ligt het vol met houten podesten en daar word wel gelast.
  

• Er staan houten paletten met blauwe vaten van firma Idemitsu compressor olie langs de palettenband:
  Deze hebben niet de wettelijke papieren(PVk en taaldecreet) Meerder malen werd deze firma gevraagd om een aanpassing te doen maar deze reageren niet. Er werd zelfs een Boze brief gestuurd waarop men ook nog niet geantwoord heeft.
  

• Afvallen motorkaphaken vallen af:
  Er zijn een aantal nieuwe haken bijgemaakt en de overige werden grondig gekuist. Men dacht dat het nu wel beter zou zijn maar dat is niet zo, er zijn nog haken afgevallen.
  

• Onder bodemplaten, mensen last van het glasvezel stof:
  De afspraak om alle matten te stofzuigen werd door de firma niet nageleefd. Hierdoor is er weer veel stof en hebben de mensen weer irritatie. Er is al contact met de firma opgenomen en hun in gebreke gesteld. Vanaf de volgende week woensdag07 december 2011 moet dit terug in orde zijn.
  

• Routine kuisen van de groene containers loopt niet goed:
  Volgens de verantwoordelijke zijn er na de vorige meeting nog extra containers gekuist maar dat is niet zo volgens de vakbonden. Men gaat hier nu een controle op doen.
  

• Te weinig vrouwentoiletten aan de chassis afloopband:
  Wettelijk moet er één toilet zijn voor 15 vrouwen. Dat kan maar als er algemene reliëf is en de dames samen naar het toilet gaan is er wel degelijk een probleem.
  

• Rood licht aan de watertest blijft te lang op rood staan:
  Men heeft de tijd van 5/6 seconden naar ongeveer 2 seconden gebracht.

   

Nieuwe punten:

• De vakbonden vragen uitleg over de werken die voorzien zijn aan de leitstelle:
  De bedoeling is om de lijn die de wagens naar buiten brengt in de fabriek te verlengen. Ook zou er een kelder komen waar men de deurdrempelbescherming op een ergonomische manier kan aanbrengen.
  
  
• Het gewicht van de modules van de bodemkabels is een ergonomisch probleem:
  Dit is al vaker besproken maar toch willen wij dit in het verslag zien staan.
  
  
• Klapdeur dichtmaken is een ergonomisch probleem:
  Het antwoord is idem als het vorig punt.
  
  
• Bij inbouw van de hemels moeten de operators weer veel kloppen:
  
  
• Palettenband, ter hoogte van de airco hebben de mensen last van ogen en luchtwegen:
  Kan dit door de aircogassen komen? dit weet men niet. Het zou misschien al helpen als men de verluchting zou laten reinigen.

Terug naar Area 3 verslagen