Goedkeuring van de notulen van de vorige vergadering. Verslag van het Comité PBW van 15 september 2008.
Goedkeuring van de notulen van de vorige vergadering.
C-hal, deurenstraat: kittingboxkarren. Alle karren zijn van nieuwe rollen voorzien. De slechte kittingboxen zijn uit het systeem gehaald, wat niet wil zeggen dat zich geen problemen meer kunnen voordoen.
Outside: afname tankstation B-baan. Op 29 september zal er een meeting zijn tussen Ford en de bevoegde ambtenaar voor een laatste bespreking. Op latere datum zal er dan een definitieve afname gebeuren.
Lakkerij, wetsand F5: reliefruimte. De (WEERAL) beloofde termijn van plaatsing is niet nagekomen. De reden hiervan is, dat er van bovenhand opdracht is gegeven om daar mee te wachten. Men is nu testen aan het doen met een andere grondlaag op de wagens. Als deze testen goed zijn zou het wel eens kunnen dat de wetsand definitief stilgelegd zal worden.
B-hal, Y12, repair daken Mondeo: defecte afzuiging. De plastiek die op deze afzuiging geplaatst werd, is weggehaald. Men heeft de gaten nu dichtgeplakt met tape. Dit zou wel kunnen, volgens de brandweer. Een raadslid vraagt of de afzuiging nu voldoende werkt en of er een meting gebeurd is. Hier kon niemand een antwoord geven.
Lakkerij Zuid,IO lijn: temperatuur. De resultaten van het onderzoek naar hartslagmetingen tijdens het werken wijzen uit, dat de jobs op de IO lijn licht werk is en geen halfzwaar zoals gedacht.
C-hal, trimlijnen: stootblokken ontbreken. Deze blokken verdwijnen frequent. Waardoor er vaak geen blokken meer zijn. Nu heeft men een alternatief gezocht en dat is een soort Mouse dat op de gevaarlijke plaatsen gekleefd zal worden. Indien men deze Mouse zal binnen halen is de levertijd 4 weken.
Informeren van de comitéleden over PBM's: zeepbollen. De gevraagde test om te zien of de huidige zeep geschikt is om het gezicht te wassen is gebeurd. De dokter zegt dat het gezicht zeker niet gewassen mag worden met de huidige(zand) zeep. Een raadslid vraagt of er al testen zijn gebeurd met een nieuw soort zeep?Neen antwoord men. Diensthoofd veiligheid vraagt wanneer het probleem begonnen is, is dat toen gekomen door het afschaffen van de zeepbollen. Ja, nu goed zegt hij, dan halen wij de zeepbollen terug binnen en is het opgelost. Dat kan echter niet, de leverancier maakt de gekende zeepbollen niet meer. Een raadslid vraagt om de huidige (zand)zeep te vervangen door een goed product dat ook geschikt is om het aangezicht te wassen. De aankoopprijs zou hetzelfde zijn als het huidig product. Alleen de zeepdispensers kan een probleem zijn, want wie gaat dit betalen. In Ford Lommel plaatst men zelfs dispensers met zeep(Aloe-Vera) in de douches waarom kan dit dan niet hier in Genk. Waarschijnlijk is dit te duur!! Deze zeep is zeer goed, verzorgt de huid en is zelfs wond helend door de Aloe-vera die er in zit.
J-hal, firma Facil: werkomstandigheden. Men heeft het Hete luchtgordijn dat in de J-hal moet komen besproken op het OPC. Men probeert nu de goedkeuring te krijgen voor de kosten. Deze zijn ronde de 35.000€. Een raadslid merkt op dat er toch iets gedaan moet worden voor de komende winter, want de mensen kunnen/mogen niet in deze koude tocht werken. Op dit moment heeft men de contactlus verwijderd, die ervoor zorgt dat de poort open gaat. Dit omdat er aan de twee zijden van de poort een weg is dat toch wel een gevaarlijke situatie is. Ook omdat de chauffeurs vaak de poort uit de rits rijden soms 5 maal per week. Daarom heeft men nu twee trekkoorden gehangen om de poort te openen.
Informatie vanwege de arbeidsgeneesheer in augustus: geluid in de B-hal. Om dit probleem te proberen op te lossen heeft men een werkgroep opgericht. Deze zal alle problemen van geluidshinder in kaart brengen en oplossingen proberen voor te stellen. Een voorbeeld van de werking van deze werkgroep, het probleem van de geluidshinder is in drie fases opgedeeld. Het eerste gaat over de kapplaatsen. Hier is men verplicht om gehoorbescherming te dragen. Ook heeft men al enkele kapplaatsen samen gebracht. Hierdoor is het gemakkelijker om iets aan de hinder te doen. De tweede fase gaat over de productie. Hier is er veel geluidshinder aan de inlegstations. Als men ertalon blokjes plaatst, voorkomt men ook al veel lawaai. Er is ook een afzuiging die veel lawaai maakt. Dit kan aan de motor liggen die vervangen is. Fase drie gaat over de bezoekers en toevallige bezoekers in de B-hal. DWZ onderhoudt, brandweer en toevallige bezoekers, deze moeten ook gehoorsbescherming dragen. Een raadslid vraagt of mensen van onderhoudt en brandweer die soms langere tijd in de B-hal moeten verblijven ook autoplasten krijgen word negatief op geantwoord. Een raadslid zegt hoe het komt dat er nu toch iets gaat gebeuren terwijl men vroeger niets wilde doen aan het geluid in de B-hal. Maar ja, hier zal de inspectie(die door ons werd binnen gehaald) wel voor iets tussen zitten. Op 1 oktober zullen de eerste voorstellen gedaan worden door de werkgroep.
B-hal: gebruik van manipulatoren. Men gaat nogmaals de mensen motiveren om de manipulatoren te gebruiken. Er is echter één shiftleider die niets tegen de mensen zegt over het gebruik van de manipulatoren. De voorzitter herhaalt, de mensen zullen gemotiveerd worden om de manipulators te gebruiken en dit in alle shiften.
C-hal, Skilletlijn: inbouw ABS blokken. Volgens het dienshoofd veiligheid kan er naar lay-out toe niets gedaan worden. Volgens hem zou er geen probleem zijn ivm de veiligheid als de mensen vanonder de wagens kruipen. De dokter zegt hetzelfde over het ergonomische hiervan. Een raadslid spreekt dit echter tegen, hij zegt dat van in het begin dat de skilet lijnen bestaan het ergonomisch niet verantwoord was om op deze manier vanonder de wagen te kruipen. En nu zegt men dat het geen probleem is. Dit zal opnieuw bekeken worden.
Lak zuid: overalls van High Solid spuiters. Door het aandringen van de vakbonden in de vorige comitévergadering werden spuiteroveralls met spoed binnen gehaald. Men is nu bezig met het meten van doorlaatbaarheid(chemische producten) van deze overalls. Ook heeft men een extra controle gedaan van de urine van de spuiters. Een raadslid merkt op dat de overalls wel verdeelt zijn maar niet gedragen worden. Hoe kan men deze dan testen?
Droogschuurcabine; struikelgevaar. Een raadslid zegt waarom het probleem in de schuurcabine nog steeds niet opgelost is. Men deelt veiligheidsflashes uit waarop struikelgevaar op vermeld staat. Ook Bill Ford en Alan Mulally schrijven in hun veiligheidscharter dat onveilige toestanden niet getolereerd zullen worden. Het raadslid denkt eraan om deze mensen aan te schrijven over de onveilige situatie waar men niets aan wil doen. Men gaat dit op ons aandringen toch opnieuw bekijken.
Vergrendelingspinnen chassis. Een raadslid vraagt of er al een alternatief gevonden is voor de pinnen. Deze moeten ervoor zorgen dat de wagens in de chassiskooien blijven zitten. Zeker na in incident waarbij weer een wagen uit de kooi gevallen was. Men zoekt nog steeds verder naar een goede oplossing.
Jaarlijkse onderzoeken. Al van vorig jaar vraagt een raadslid waarom er werknemers zijn die hun jaarlijks onderzoek niet gekregen hebben. Dit zou gekomen zijn omdat er veel nieuwe werknemers aangeworven zijn. Toen zei men dat ze ervoor zouden zorgen dat iedereen zijn onderzoek dit jaar wel zouden krijgen. Als men te kampen heeft met manpower op de med. dienst moet er maar iemand extra aangeworven worden ter assistentie Dit probleem zou ook op het OPC besproken zijn. Het raadslid vraagt nogmaals om ervoor te zorgen dat iedereen zijn onderzoek krijgt.
Zwangere vrouwen in de paint. Waarom staat in het verslag niet vermeld dat er geen risico is voor zwangere vrouwen in de paint zoals gevraagd? De dokter zegt dat de chemische producten gemeten zijn en dat deze allemaal beneden de wettelijke normen liggen en kunnen de zwangere vrouwen in de paint werken. Een raadslid merkt op dat er toch veel wasbenzine en isopropanol aanwezig is en dat dit gevaarlijke producten zijn. Voor zwangere vrouwen die met tools werken waarbij er trillingen zijn zegt men dat dit op het moment zelf moet bekeken worden. Maar dit kan alleen als de med. dienst weet dat de vrouw zwanger is. Dus deze moeten steeds de melding maken dat ze zwanger zijn.
Bacteriën in de watertest. Een raadslid vraagt waarom de watertest weeral niet vroeger opgestart werd. De afspraak is, s'morgens voor zes uur opstarten dan is er geen geurhinder. Men heeft dit al weken niet meer gedaan. De mensen moeten dan meer dan een half uur in de stank werken. Men ging dit bekijken want dit kan niet. Afspraak is afspraak.
Strippingsmachine. Nog steeds moeten de te strippen delen tot vijf maal toe in de machine gestoken worden vooraleer ze zuiver zijn. Nu zijn de pompen die nodig zijn om de delen te spoelen ook nog stuk. Hierdoor worden de haken niet gespoeld en gingen deze zo naar de lijn. De mensen konden hierdoor brandwonden aan de handen krijgen. Door onze tussenkomst worden de haken nu wel gespoeld. Men ging nakijken wat er aan de hand is. En waarom het zolang duurt eer de nieuwe pompen geleverd worden. (hier zou een discussie zijn over wie gaat opdraaien voor de kosten).
Werken met 2 K lijm. Maanden geleden is dit punt ook al op het comité gekomen. Een raadslid vroeg toen om te zorgen dat de arbeiders de nodige PBM's dragen tijdens het werken met 2 K lijm. En nu heeft men een week geleden de mensen weer met dit gevaarlijke goedje laten werken zonder de nodige PBM's.
Karton in de B-hal. Het probleem met de kartonnen verpakkingen in de B-hal blijven duren. Een directielid zegt dat er al nieuwe verpakkingen geleverd zijn en dat er nog duizenden moeten binnen komen. Dit kan en zal nog effen duren voordat er een definitieve oplossing is.
Automaten; voedsel te lang in de automaten. Weeral hebben de vakbonden opgemerkt dat er broodjes, pudding, wafels enz. dagen zelfs weken na de vervaldatum nog in de automaten zitten. De voorzitter vindt dit niet kunnen en zal zich hier zelf mee gaan bemoeien.
Verslag diensthoofd veiligheid over augustus:
Dit verslag ligt ter inzage op het syndicaal bureel.
Informatie vanwege de arbeidsgeneesheer over augustus:
Nieuwe punten.
Punten buiten de agenda:
Halverluchting. Een raadslid maakt de melding dat er te weinig zuurstof in de hallen aanwezig is. Men kan dit moeilijk geloven omdat er meer verse lucht binnen geblazen word dan wettelijk voorgeschreven. Dit kan wel zijn maar door de vele conveyers en platformen in de hallen geraakt de lucht misschien niet tot bij de mensen. Indien dit zich nog eens voordoet moet men hiervan een melding maken zodat men dit kan onderzoeken.
Onveilige toestand door lampen op de IO lijn van de paint. Op deze plaats hangen de lampen die nodig zijn voor de repairmensen veel te dicht bij de wagens. Hierdoor is een arbeider met zijn arm tussen de lampen en wagen gekneld geraakt maar gelukkig zonder ernstig gekwetst te zijn. Men heeft nu een afrastering geplaatst tussen de wagens en de lampen. Maar dit is nog steeds niet voldoende. Er is nog altijd te weinig ruimte tussen de wagen en lampen. Men gaat dit opnieuw bekijken.
Volgende vergadering zal plaatshebben op 20 oktober 2008 om 10u00.