Goedkeuring van de notulen van de vorige vergadering:Intern verslag van het Comité PBW van 17-01-2012
Voor aanvang van de vergadering meldt de voorzitter dat vanaf januari Ivo Pellens ook in het comité zal zetelen om zo beter vertrouwd te geraken met de werking van het comité. Ook omdat hij Guido Hulsmans zou moeten opvolgen. Een raadslid vraagt om werk te maken van de vervanging van Ivo als deze doorschuift en dat men niet meer een jaar moet wachten op de vervanging van een veiligheidsman. De woordvoerder zegt tegen Ford dat de vakbonden het lokaal zullen verlaten en de vergadering niet zullen laten doorgaan als de temperatuur niet hoog genoeg is bij een volgende vergadering. De verantwoordelijke had een thermometer bij om te laten zien dat de temperatuur wel hoog genoeg was. Nu was het inderdaad warmer maar vanmorgen was het veel te koud daardoor had hij iemand gecontacteerd over de temperatuur.
De woordvoerder meldt ook dat er twee punten buiten de agenda zijn.
Goedkeuring van de notulen van de vorige vergadering:
Gebruik van producten: 2 K lijm:
Alle deursierlijsten zijn aangepast door de leverancier. Hierdoor word er geen 2 K lijm meer gespoten op deze plaats. Als er lijsten zijn die toch loskomen word de 2 K nog wel gebruikt maar dan alleen op de repairstand. De mensen zullen ingelicht worden over het gebruik van de PBM's bij het gebruik van de 2 K lijm.
B-hal, perserij: Onveilige situatie bij ombouw van de Schuler-persen:
Uit de vergaderingen met mensen die een oplossing moeten zoeken om veilig de Schuler-persen te kunnen ombouwen zijn er goede voorstellen gekomen. Men bekijkt nu de haalbaarheid ervan. Deze vergaderingen blijven doorgaan in samenwerking met de vakbonden. De volgende vergadering zal doorgaan op 27/01/2012.
Algemeen: Veiligheidsschoenen:
Tot op heden hebben 95 mensen de enquête over de tevredenheid van de veiligheidsschoenen ingevuld. 85% hiervan was tevreden over de huidige schoenen. Men blijft de enquête verder doen zoals afgesproken tot maart. De meerderheid van de mensen zijn tevreden over het huidige gamma van de veiligheidsschoenen, hierdoor is men niet geneigd om hier iets aan te doen.
C-hal, Leitstelle: Wintervesten:
Men meldt dat de winterjas Bomber Reflect aan de cataloog werd toegevoegd. Alleen de kleine maat S kon nog niet besteld worden. Deze week zou dit ook in orde zijn en kan men maat S ook bestellen. Een raadslid vraagt wat de reden is dat men een zooltje niet meer kan bestellen en dat er een ander in de plaats geleverd word.
Hier wist men niets van en zal dit onderzoeken.
C-hal: Sensibilisering gebruik manipulatoren:
Men heeft een onderzoek gedaan om de manipulator inbouw reservewiel van een automatische terugloop te voorzien. Dit is technisch niet mogelijk. Wel werden aanpassingen gedaan die ervoor gezorgd hebben dat de manipulator nu wel goed en soepel werkt. Het gebruik ervan zal pas in de loop van maart 2012 zijn.
De reden hiervan is het vertrek van de tijdelijke mensen. Nu staan er constant poolmensen. Zodra er een mogelijkheid is zal men de nodige mensen gaan opleiden om met deze manipulator te werken.
FGL C-hal: verpakking van batterijen:
Ford heeft acties ingezet die het probleem met de verpakking van de batterijen moet oplossen. Er is bijvoorbeeld een wekelijkse meeting met de leverancier die resultaten zou moeten opleveren. Het zal zeker nog enkele maanden duren eer dit veiligheidsprobleem opgelost zal zijn.
B-hal, perserij: Gebruik van dieselvoertuigen in de fabriek:
Op vraag van een vakbond werd onderzocht of een ombouw kan gebeuren met één tractor. Neen, is het antwoord van Ford. Als er op hetzelfde moment meerdere ombouwen aan de persen moeten gebeuren haalt men dit niet met maar één tractor. De twee tractoren die met een roetfilter zijn uitgerust werken nu wel zonder problemen. Het is al maanden geleden dat een van deze tractoren nog uitgevallen was en de oude niet meer gebruikt moest worden. Hopelijk blijft dit zo. Een raadslid meldt dat de afspraken ivm dieselvoertuigen in de fabriek niet nagekomen worden door de verantwoordelijken van de B-hal(Perswerk) Vorige week stonden drie betonmixers met draaiende motor in de B-hal te wachten tot ze konden lossen en dat kan niet.
Hier wist men niets van maar men zou het onderzoeken.
Algemeen: Luchtverontreiniging in de fabrieksomgeving:
Voor Ford is er geen groot probleem omdat de wind altijd uit de goede richting komt zegt de dokter. Maar ook voor de omgeving is de luchtkwaliteit fel verbeterd. Ook in de media zegt men dat er een verbetering is van de luchtkwaliteit met ongeveer 70 %. De vervuiler is nog steeds bezig om aanpassingen in de fabriek aan te brengen om zo de uitstoot van vervuilde lucht te verminderen. Stad Genk heeft zich voorgenomen om aan de luchtkwaliteit van Genk Zuid iets te doen. Hiervoor werd een Emissieplan opgesteld. Meer hierover kan men vinden op de website van Stad Genk bij Milieu.
C-hal, Final: Irritatie bij inbouwen bodemplaten:
Men heeft samengezeten met de leverancier over het stofzuigen van de bodemplaten.
Zo voorkomt men overlast/irritatie bij de operators door de glasvezels.
Tot er een afspraak is zal men hier op Ford zelf de platen afspuiten.
Dit gebeurd in een oude was cabine buiten de C-hal ter hoogte van het ketelhuis.
B-hal, Perswerk: Overbruggen van brugkraan:
Bij sommige werktuigen kon met het gewicht ervan niet meer aflezen. Dit werd nu opnieuw in orde gebracht. De zware werktuigen staan niet meer onder de brugkraan om geen risico te lopen.
G-hal, F3: Product voor fosfaat bad:
Tijdens de jaarlijkse veiligheidsrondgang werd er opgemerkt dat er een gevaarlijk ongezond product open en bloot in de G-hal stond. De Med Dienst heeft toen dadelijk actie ondernomen en het vat laten afdichten. Het gevaarlijk product wordt verdund tot 4% en bij het gebruik zelfs tot 0,24 % wat zeker niet gevaarlijk is volgens de dokter. Alleen als het vat bijna leeg is moet men dit schuin houden om zo het vat volledig leeg te krijgen. Ook hiervoor zal men een oplossing gaan zoeken.
Karton in fabriek:
Een raadslid vraagt waarom het punt over het karton in de B-hal niet meer in het verslag staat. Dat was vorige maand al zo en in het verslag van januari stond het er nog steeds niet in terwijl dit aangekaart was. Men kwam uit de lucht gevallen en dacht dat er vorige maand niets over gezegd werd. Het raadslid vraagt of men zo de niet afgestelde punten van het comité wil afgooien? Neen zegt men. Men gaat dit punt dan ook terug in het verslag zetten. Het raadslid vraagt aan de verantwoordelijke of het probleem met het karton nu zal opgelost worden door het leveren van de nieuwe (3000)verpakkingen. Ja, zegt de verantwoordelijke, iets later zegt hij dat het zo waarschijnlijk niet zal zijn omdat deze verpakking voor heel Ford Europa is en dat er verpakkingen zullen achterblijven. Hoe komt het dat als er een Controle van de brandverzekering is of een Audit er geen karton in de fabriek is. Zodra dit achter de rug is staat de B-hal weer vol karton. De verantwoordelijke zegt dat het karton een onderdeel is voor het leveren van onderdelen door de leveranciers en dat dit geen probleem kan zijn.
Voor de C-hal misschien niet maar in de B-hal aan de lasinstallaties wel.
Het raadslid vraagt om uitgenodigd te worden zodra de verzekeringsagent op Ford is, hij zou deze vraag dan welaan hem stellen om te zien of het wel of geen probleem is.
Verslag diensthoofd veiligheid over december:
Dit verslag ligt ter inzage op het syndicaal bureel.
Er waren 2 ongevallen met werkverlet.
Het eerste ging over het loskomen van een koelwaterleiding waardoor de vloeistof eruit spoot en de gebruikte tool loskwam en het zijn hand tegen de vooras van de wagen kwam.
Het tweede gebeurde bij het transport van een frigo, één van de mannen struikelde waardoor de frigo op de knie van de andere man terecht kwam en zich aan de knie kwetste.
Een raadslid meldt dat er toch nog een zwaar ongeval is gebeurd. Ja maar, dat is in januari gebeurd en zal besproken worden in de vergadering van februari.
Het ging bij dit om een ongeval met een slijpschijf waarvan een stuk van de schijf afbrak en in het gezicht van de man terecht kwam.
Bij de eindresultaten licht men iets hoger dan het objectief maar bij de ernst ervan licht men lager dan het objectief.
Informatie vanwege de arbeidsgeneesheer:
Er waren 2 personen met 2 beperkingen voor onbepaalde duur.
Er was 1 persoon met 3 beperkingen voor bepaalde duur.
Bij 6 personen zijn 8 beperkingen vervallen.
Op de ongevallendienst waren er 836 personen.
Op de geneeskundige dienst waren er 407 personen.
Bij de kwartaalrapportering van de preventieadviseur was er een nieuw dossier.
Er werd één dossier voor beroepsziekte aangegeven, dit over slijtage van de nekwervels.
Vandaag zal de (nieuwe) externe preventieadviseur voorgesteld worden aan het contactcomité.
Een raadslid vraagt hoe het staat met de stressmeeting, gaan men deze terug in het leven roepen? Ja, zegt men maar dat was in het verleden al gemeld.
Daar twijfelen wij toch aan.
Nieuwe punten:
Technische verbeteringen:
Per area werden de gedane en komende technische verbeteringen voorgelezen. Deze liggen ter inzage op het syndicaal bureel.
Punt buiten agenda:
Zieken vervoer:
Vorige vrijdag kreeg een arbeider een wegongeval op weg naar het werk. Daar er alleen blikschade was is hij toch komen werken. Toen hij aan het werken was voelde hij zich niet goed en dacht dat het door het ongeval kon komen. Hij vroeg om naar het ziekenhuis te worden gebracht. De bewaking kon dit niet doen omdat er niet genoeg bezetting was op dat moment. In een dergelijke situatie moet de verantwoordelijke van de area waar de zieke zich bevindt de zieke naar het ziekenhuis vervoeren en niet een per uur betaald arbeider. De verantwoordelijke ziet er geen probleem in dat een arbeider dit doet. Wat als de zieke iets krijgt tijdens het transport en de chauffeur weet niet wat te doen. Men begreep wat de vakbond bedoeld en zal dit onderzoeken.
Perswerk, ter hoogte van pijlers A25/27 is er een opening van ongeveer 20 centimeter:
Hierdoor krijgt men het bij min temperaturen niet warm gestookt.
Hoe komt het dat er een dergelijk groot gat in de wand is en men er niets van weet vraagt de voorzitter. Het raadslid antwoord dat dit 2 maanden geleden gemeld werd in de preventiemeeting (nachtpost) perswerk maar dat er nog niets gedaan werd om dit te herstellen. De voorzitter zegt dat dit niet kan en zal dit persoonlijk onderzoeken.
Volgende vergadering zal plaatshebben op maandag 20 februari 2012 om 10h.(onder voorbehoud van werkloosheid)