Openstaande punten: Eurest/Maas meeting van 24-02-2010.
Openstaande punten:
Welk product wordt gebruikt voor het zuiver maken van de koffieautomaat: Men zal nu een product gebruiken dat door Ford goedgekeurd is. Het gaat hierbij over een product van Certified. Punt afgesloten.
B-hal, automaat aan pijler R24 is Total loss: de verzekering is eindelijk komen kijken. Deze automaat is dan ook verplaatst en zal verwijderd worden.
B-hal automaat aan pijler K27 stuk: Deze automaat werd vervangen.
Vraag voor bijkomende snoepautomaat aan cafetaria B2: Deze automaat werd geleverd maar nog niet aangesloten. Men weet niet goed waar deze moet komen. Men gaat ter plaatse kijken alvorens een beslissing te nemen.
Dagelijks geen broodjes in sommige automaten: Punt werd afgesteld.
Vraag om een ijsautomaat: daar er op de markt te verkrijgen zijn wordt dit item op on hold gezet. Zodra men iets vind op de markt zal men aan Ford-Genk denken.
Verkoop van oude snacks: snacks van vorige dag worden terug opgewarmd en verkocht en dat kan niet. De verantwoordelijke van Eurest antwoord dat dit niet zo is en niet zal gebeuren. Wel transporteert men warme snacks van de ene cafetaria naar een andere anders moet men de snacks in de vuilbak gooien. Op onze vraag zal er nu een hygiënische en zuivere aangekocht worden om deze warme snacks te transporteren. Ook voor de omeletten zou er geen gezondheidsprobleem zijn omdat deze uit de diepvriezer komen en de bereiding hiervan gebeurd met gepastureerde eieren.
Geen waterdruk aan automaat in de Spirit: hierdoor krijgt men geen koffie of andere warme drank. Men is ter plaatse gaan onderzoeken waar het probleem kan liggen maar heeft niets kunnen vinden en heeft hierdoor niet direct een oplossing voor.
Broodjesautomaat aan K20 in de paint defect: Deze werd hersteld. Punt afgesloten.
Vraag om Fanta lemmon te plaatsen te plaatsen ipv Ice Tea Pêche aan pijler R28 Chassis: Is in orde. Punt afgesloten.
afwezigheid van de verantwoordelijke van Eurest: Deze man is door ziekte maar enkele dagen per week op Ford aanwezig zijn.
Vervoeren van snacks: Het vervoeren van warme snacks van B naar C hal en omgekeerd moet kritischer. Voor antwoord zie punt 133.
Nieuwe punten:
Problemen met niet werkende of kapotte kaarten: De mensen met een kapotte kaart voor de automaten en cafetaria krijgen het geld dat nog op de kaart zou staan niet terug. Dit omdat de kaart niet leesbaar zou zijn. Dit geld steekt Ford wel in zijn zak en dat kan niet. Ook de 5€ de mensen voor een nieuwe kart moeten betalen is te hoog. Men zal navraag gaan doen of dit wel kan en geen diefstal is.
Vaak zijn de kassas in de cafetaria's stuk waardoor de mensen van Eurest veel meer werk hebben met alles te noteren. En men is niet zeker of de gekocht snack's later dan ook betaald worden. Maar goed zegt iemand van de vakbond. Laat de mensen dan maar gratis eten dat compenseert het geld van het vorig punt. Men gaat dit punt bekijken.
Wanneer word de BTW verlaging effectief door verrekend naar de mensen: Niet want dit bedrag gaat naar de Refter om de kosten een beetje te dekken.