Procedure Hitterelief van 03-05-2010.

Aanwezig in deze vergadering: HR. Camps Anja,- Med. dienst. Dokter Cardinaels en Swinnen Christel. Paint. Dendas Douglas.
Vakbonden: Vlachakis Frank,- Muto Gianfranco,- Creemers Silvia.

• In de hoge raad is een voorstel gekomen om de temperaturen die gebruikt worden om de rusttijden te geven, te verlagen. Voorstel zou 1° zijn. Hierdoor zou het eens kunnen dat er in de toekomst meer hittereliëf moet of zal gegeven worden. De vakbonden zagen dat in dit voorstel de wettelijke temperaturen weggelaten waren en vroegen om deze er terug in te plaatsen. Hierdoor en omdat er geen regering is zal er dit jaar waarschijnlijk geen beslissing meer over komen. Wij hopen van wel tegen de volgende zomer.
  
  
• 4 x per dag komt een meetresultaat binnen van het weerstation van Diepenbeek. Voor ons op Ford zijn deze van 10u00 en 13u00 het belangrijkste. Als er dan een overschrijding is gaat men binnen op de warmste plaats meten.
  Deze plaats is de oude schuurcabine in de paint. Als er daar dan een overschrijding is gaat men op de andere plaatsen ook metingen doen.
  
  
• Een procedure voor de drankbedeling werd ook op papier gezet. Wij hebben gevraagd om dit NOGMAALS te bespreken met supervisie en hun eens duidelijk te maken dat deze procedure er is en nageleefd moet worden. Volgens de verantwoordelijke loopt deze procedure goed maar wij weten wel beter.
  
  
• Elke afdeling moet er nu al voor zorgen dat zij kruiken en drankbekers ter beschikking hebben in geval de temperatuur stijgt. Ook dit loopt elk jaar weer fout.
  Deze procedures zullen naar elke afdeling gestuurd worden.
  Ook moet dit in elke preventiemeeting gebracht worden. Zo kan men verder gaan als er iets mis loopt.
  
  
• Op het upperdeck zijn er meerdere aanpassingen gebeurd waardoor de temperatuur lager zou zijn. De afzuiging is verbeterd, men heeft dit kunnen merken door de tocht en kou die er de laatste tijd wel eens was. Ook het inkapselen van het upperdeck zou verbetering moeten brengen.
  
  
• Mensen van het ketelhuis hebben de verluchting van de paint weer in kaart gebracht.
  Nu kan/zou men beter een aanpassing kunnen doen indien nodig.
  Zeker voor de IO lijn.
  
  
• Men heeft een Firma binnen gehaald om te kijken of zij misters (vernevelaars) in huis hebben en of deze op de IO lijn geplaatst kunnen worden.
  
  
• Men vraagt om de mensen toch een vijftal minuutjes aflos te geven als er geen overschrijding is maar wanneer het toch een dertigtal graden is. Dit kan geen probleem zijn in de paint als de toren vol zit.
  Dit zou een mooie geste zijn ivm het stressbeleid. HIER WIL DE VERANTWOORDELIJKE van de PAINT niet van weten. Er is een procedure die men moet naleven zegt hij.
  
  
• Men vraagt om ook op het upperdeck een meeting in de wagens te doen omdat de mensen daar in elke wagen hun hoofd moeten steken. Ook dit wordt geweigerd.
  Men wil geen rekening houden met de stralingswarmte.
  
  
• Als men dan toch niets wenst te doen vraagt men om de mensen een handdoek te geven zo kunnen zij hun zweet afvegen want als het zweet op de wagen terecht komt kan men lakproblemen hebben. Men gaat kijken of dit mogelijk is maar dan alleen op vraag.
  
  
• Wordt de procedure, plaatsen van ventilatoren nageleefd? Zeker.
  Alleen als er een vraag of probleem zou zijn loopt dit via HR.
  
  
• Moest de wetgeving nog veranderen passen wij deze dan ook aan? Indien dit zou gebeuren komt deze groep opnieuw samen.

De Ford procedure kan men vinden op Intranet van Ford via Preventie dan medische dienst en procedures.

Terug naar Commissie verslagen.