Openstaande punten: Maas meeting van 20-10-2011.
Openstaande punten:
Vraag om ijsautomaten te plaatsen:
Maas heeft geen ijsautomaten en zou deze ook niet kunnen krijgen. De Fordverantwoordelijke heeft toch een firma gevonden die deze automaten wil laten plaatsen. Het probleem hierbij is dat zij de automaten wel plaatsen maar dat een andere firma het vullen en onderhouden ervan moet doen. Er werd toen gevraagd of Maas dit kon doen. De Europese verantwoordelijke van Maas zij dat het kan. De Verantwoordelijke voor Ford zegt dat dit niet kan. Hun werk was oorspronkelijk koffie en frisdrank automaten. De snackautomaten zijn er toen wel (moeten) bijgekomen en hij zou dit niet willen uitbreiden want dan zou er waarschijnlijk een extra operator moeten bijkomen. Eind oktober zal er een vergadering hierover plaatsvinden. Word vervolgd.
Afhaling voor de vieringen tijdens de 3 x 10 minuten is te weinig:
Nu is het afhalen van de soep er nog bijgekomen waardoor 10 minuten toch te weinig is. Men zou het toch zo willen houden.
Wie zal de microgolfovens zuiver maken:
De vakbonden zeggen dat Ford dit moet doen en Ford zegt dat zij dit niet moeten doen. Maas zou aan de ovens verdienen dus moeten zij dit maar doen. Neen, zeggen deze want dat is hun werk niet. Er zal toch een oplossing moeten komen.
Tijdens de launch zullen de snackautomaten vaak leeg staan:
Maas zal meer gaan vullen in die periode.
Kan in bepaalde automaten Aquarius geplaatst worden:
Aan pijler B20 zal de Fanta lemon vervangen worden door Aquarius. Aan de K 19 zal de Ice-Thé vervangen worden door Aquarius. Dit zal ingezet worden de week na de herfstvakantie.
Vraag om de grote reliefruimtes warme snacks te voorzien:
Maas wenst niet de taken die Eurest deed, over te nemen. Punt afgesloten.
Kunnen er slaatjes in de automaten:
Deliva maakt geen slaatjes voor de automaten.
Snackautomaat snel leeg:
De vraag om van één vakje er twee van te maken dan kan het dubbel aantal snacks in een automaat. Dit is mogelijk volgens Maas. Dit zal zo uitgevoerd worden na de herfstvakantie.
De prijs van de bouletten is veel te laag:
Maas zou hier met verlies werken. De prijs zou €1,40 om een winstmarge van 20% te hebben. Maas zal dit wel (nog niet) gaan doen. De prijs zal verhoogd worden naar €1 ook weer na de herfstvakantie.
Vraag om driehoekjes met spek en ei tussen:
Dit kan niet geleverd worden door Deliva. Wel zou het assortiment beleg uitgebreid worden met pitta-vlees, dit heeft echter nog nooit in een automaat gelegen.
Vraag om Oxfam producten in de automaten te voorzien:
Dit kan maar men moet wel rekening houden dat deze producten duurder zijn. De automaat in de Spirit zal een Oxfam product komen en dat zal chocolade zijn. Wel zal een andere chocolade uit deze automaat verdwijnen want anders neemt(misschien) men het goedkopere product.
Vraag voor een uitbreiding van het Gamma:
De Core business van Maas is koffie verkopen, het vullen van de snackautomaten doen zij op vraag van Ford. Eigenlijk klopt het niet want hoe meer automaten hoe meer ze kunnen verdienen.
Nieuwe punten:
In de snackautomaat van de cafetaria zit veel water in het deurtje:
Waarschijnlijk is dat condenswater.
De bouletten liggen onverpakt in de automaat, kan dit naar hygiëne toe?
Volgens Maas zijn de bouletten nooit verpakt of afgeplakt geweest. Door de lage temperatuur is er geen enkel probleem.
Kan er bij FGL waar de vrachtwagens een automaat geplaatst worden waar men met geld kan betalen: Moet mogelijk zijn. Dit zal bekeken worden.
De snackautomaat in de C1 en grote refter is al enkele dagen leeg:
Dat er geen broodjes in lagen is de fout van Deliva. Daar heeft Ford echter geen boodschap aan. Maas vult de automaten en moet ervoor zorgen dat de automaten gevuld zijn.
De volgende vergadering zal doorgaan op 24 november 2011.